四腳電動燃油泵繼電器中有兩腳接繼電器的電磁線圈，另外兩腳接繼電器常開觸點。用萬用表歐姆擋測量，繼電器電磁線圈兩腳之間應能導通，常開觸點兩腳之間應不導通。在電磁線圈兩接腳上施加12V電壓，同時用萬用表歐姆擋測量常開觸點兩腳之間應能導通（下圖）。若測量結果不符合要求，應更換電動燃油泵繼電器。
還有就是氣門間隙過大、噴油嘴損壞、和碳罐電磁閥發出的“噠噠噠”異響，我教你一個方法來區別這三種，發動機怠速的時候給油門，頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，OKT一個就是氣門部位產生的。
發動機電子控制原理和組成
 
發動機電子控制系統組成從控制原理完成方式看，主要由電控單元（ECU)、傳感器和執行器三部分組成。
油泵總成 VE/12F130R6303 
噴油器 2959700-0550 
噴油器 2959700-0560 
油泵總成 0 445 010 168 
傳感器 0 281 002 554 
傳感器 0 281 002 903 
手搖泵 16640-C6801 
手動注油器 16655-37501 
油泵總成 T73208219 /  T732080023 
油泵總成 106671-6452 
噴油器 3411763 
油泵總成 4PL1156 
噴油器 095000-5971 
油泵總成 22100-1C201 
油泵總成 4P110 
修理包 8-98260109-0 
油泵總成 294050-0081 
修理包 0  445 120 218    0 445 120 030 
修理包 0 445 120 043