柴油機(jī)噴油嘴（見圖1）是由噴油器體、挺桿、噴油嘴偶件、調(diào)壓彈簧等件組成。工作時噴油泵將高壓燃油從噴油器進(jìn)油管接頭、經(jīng)噴油器體和針閥體中的油道進(jìn)入針閥體中部的環(huán)形高壓油腔，F(xiàn)EV GK油壓作用在針閥中部的承壓斜面上并形成一個向上的軸向推力，當(dāng)此推力超過調(diào)壓彈簧的壓力時、針閥便上移，燃油通過閥體底部的4 個噴孔，以霧化狀態(tài)噴入燃燒室內(nèi)。當(dāng)供油中斷、油流壓力下降，針閥在調(diào)壓彈簧作用下迅速回位，針閥下部的密封錐面緊壓在針閥體的密封錐面上并將噴孔關(guān)閉，燃油停止噴射。
 
各種型式的噴油嘴，有不同的噴霧錐角。噴霧錐角由噴油嘴的制造形狀所決定，噴油嘴磨損時,噴霧錐角會發(fā)生變化。選用新的噴油嘴或檢查磨損了的噴油嘴的噴霧錐角時,可以看出油嘴型號是否相同，或用標(biāo)準(zhǔn)的噴油嘴以作噴霧對比試驗來檢查噴霧錐角。適用于小松壓力傳感器廠家
1.噴油嘴的使用維護(hù)要點噴油嘴的針閥偶件為精密配合零件，在使用中不許互換。解體前，應(yīng)確認(rèn)缸序標(biāo)記，按缸序拆卸噴油器。并能正確裝回原位，避免錯亂。