“電控”是指噴油系統(tǒng)由電腦控制，ECU（俗稱電腦）對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行，能使柴油機的燃油經(jīng)濟性和動力性達到平衡，而傳統(tǒng)的柴油機則是由機械控制，控制精度無法得以保障。
“高壓”是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機要高出3倍，能達到200MPa（而傳統(tǒng)柴油機噴油壓力在60—70MPa），壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動力性，終達到省油的目的。
 
“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經(jīng)過ECU的計算，同時向各個噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油，OKT使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加平順，從而優(yōu)化柴油機綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動機由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運轉(zhuǎn)不均勻，造成燃燒不平穩(wěn)，噪音大，油耗高。
噴油器 615600080311 
傳感器 7701206905    7 701 206 905 
噴油泵 0 445 010 206 
噴油泵 294050-0460 
噴油泵 3349F252T 
噴油器 2645K022    2645K023 
噴油泵 729932-51360 
噴油泵 v3660f230t 
噴油泵 03L130755 
噴油泵 BHF4AW100007 
噴油器 095000-5200 
計量閥 9109-930A 
計量閥 0 928 400 707 
計量閥 BK2Q9358AA 
計量閥 0 928 400 691 
計量閥 0 928 400 706 
油泵總成 9320A533G 
油泵總成 9520A404G 
油泵總成 612630030261    bh6pz130L 
洋馬泵頭  ;
洋馬泵頭  ;
洋馬泵頭  ;
洋馬泵頭     129604-51740 
洋馬泵頭     129927-51741 
洋馬泵頭  ;
洋馬總成  油泵總成