產品介紹
01 聚力合作·打造數字化轉型實踐
治理數字化轉型，事關新環境、新能力，是以“一網通辦”“一網統管”組成的“兩張網”建設為牽引，著力構建科學化、精細化、智能化的超大城市“數治”新范式。
即日起，上海市經濟信息化工作、上海市經濟信息化委與人民網上海頻道合作，聚焦上海在推進治理數字化轉型中涌現出的一系列具備標桿示范效應的新理念、新技術、新模式典型范例，打造城市數字化轉型的上海實踐，開辟提升上海城市軟實力的新賽道，跑出上海產業和信息化高質量發展的加速度。
“三年前，從人民廣場到浦東機場的單子，新能源出租車的司機一般不敢接，因為一來一回近100公里，跑這一趟車就沒電了。而且那時候充電樁很難找，充一次電要三、四個小時；現在，出租車司機開新能源車一般一天只充兩次電，而且速度快，在營業時間里花二十分鐘充一次電，在下班前再充四十分鐘，就可以滿足需求?！?br />
談起新能源出租汽車的變化，上海聯聯?？颇茉纯萍加邢薰境崭笨偨浝頊珪詶澨寡?，為了解決新能源車充電難、充電慢且續航里程令人焦慮等問題，上海充換電設施公共數據采集與監測市級平臺應運而生。
2016年12月30日，上海充換電設施公共數據采集與監測市級平臺正式成立。經過四年的發展，該平臺功能不斷完善，目前，已經實現了上海新能源汽車公共（含公用及專用）基礎設施靜態、動態信息的100%接入，基本實現全市充電一張網。
02 整合資源·實現“全市充電一張網”
“一開始，上海充換電設施公共數據采集與監測市級平臺作為政府和市場之間的橋梁，主要的功能定位為數據收集，一方面為政府提供充電設施運營商的相關數據；另一方面，協助運營商接入平臺，幫助其獲得相關財政政策的扶持?！?br />
湯曉棟表示，隨著新能源汽車數量的增長，充電網絡日益成為能源網和交通網的核心樞紐。在能源數字化轉型的背景下，統籌新型電力系統建設與靜態交通基礎設施轉型，充電樁平臺在其中發揮著重要的銜接紐帶作用。在配置電力資源方面，平臺的數字化優勢進一步凸顯。
按照規劃路線，2030年上海新能源汽車滲透率將達到50%甚至更多。上海作為特大城市，可能存在交通擁堵現象，如果充電需求和資源沒有得到合理配置，會出現兩個痛點：堵上加堵，即新能源汽車充電排隊；峰上加峰，即在白天高峰期充電需求基礎上累加充電高峰。
