據發改委網站消息，2022年1月10日，發展改革委等多部門聯合印發了《發展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》(簡稱《實施意見》)及相關解讀，提出對公共充電樁建設給予財政支持。     《實施意見》指出，截至2021年底，全國充電設施規模達到 萬臺，換電站1298座，服務近800萬輛新能源汽車，為我國新能源汽車產業發展提供了有力支撐。然而在快速發展的同時，仍有許多突出問題不容忽視。     《實施意見》明確了充電基礎設施發展目標，同時立足于支撐新能源汽車產業發展規劃落地，強化規劃引導作用，提出省級和市級充電基礎設施布局規劃編制要求，明確了城市公共、縣城和鄉鎮、高速公路、單位和園區內部等各類充電基礎設施的建設要求，為“十四五”時期，加快形成適度超前、布局均衡、智能的充電基礎設施體系提供了目標指引。     《實施意見》針對當前充電基礎設施發展的突出問題，提出進一步加快機制創新、明確責任主體、提出發展目標和措施要求，對于發展瓶頸，提高充電基礎設施服務保障能力具有重要意義。譬如，針對居住社區建樁難，《實施意見》提出進一步強化各地發展改革、能源與住房和城鄉建設等部門的協同推進和責任落實，要求物業等居住社區管理單位和業主委員會積極配合支持，為居住社區建樁掃清障礙，并明確既有居住社區和新建居住社區充電樁建設安裝要求，為后續開展相關工作提供了依據。     《實施意見》提出鼓勵推廣智能有序充電，加快車網互動技術創新、試驗測試與標準化體系建設，積極推進試點示范，鼓勵大功率充電、無線充電、自動無人充電等新技術新模式發展。     在內容方面，《實施意見》提到，關于居住社區充電設施建設安裝等多項問題。《實施意見》還指出，私家車是未來交通電動化規模化發展的重要領域，2021年12月新能源乘用車領域的市場滲透率達到 %，居住社區充電需求日益凸顯。《實施意見》提到進一步強化部門協同推進和責任落實，要求物業等居住社區管理單位和業主委員會積極配合。既有居住社區要積極開展充電樁改造，新建居住社區要嚴格落實配建要求。預留安裝條件的標準是要將管線和橋架等供電設施建設到車位，要加強規劃報批、竣工驗收的監督管理。