《實施意見》提出，到2022年，全市新建成投運集中式充電場站200個、充電樁10000根。
力爭到2025年建成投運新能源汽車充電站350個、充電樁20000根。
到2025年，我市新能源汽車產業發展實現“一躍升四突破”。
一個新躍升
產業規模實現新躍升。到2025年，力爭全市新能源汽車產業規模以上工業總產值占全市汽車制造業的40%以上，產銷規模穩居全國前列。



四大新突破
01   核心競爭力提升取得新突破
整車及動力電池、驅動電機、車載操作系統等關鍵技術取得重大突破，純電動乘用車新車平均電耗降至12千瓦時/百公里，市場推廣規模全國。
02   關鍵領域發展取得新突破
自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，新能源汽車與交通、能源、信息通信等深入融合發展。
03   品牌培育打造取得新突破
國內的汽車品牌，打造一批行業發展的核心零部件企業，形成市場認可度高、核心競爭力強、產品多元化的西安新能源汽車制造品牌。
04   綠色交通體系取得新突破
“十四五”期間，全市新增注冊汽車中新能源汽車保有量持續提高，力爭到2025年，全市新能源汽車保有量達到50萬輛左右；公共領域電動化，提升重載貨車、工程車新能源汽車滲透率。力爭到2030年實現電動化。
西安市將積極布局智能網聯汽車、氫燃料汽車等產業未來發展的關鍵領域，實現乘用車、商用車及專用車全系列多元化發展。以整車需求為牽引，做強動力電池，做大電機、電控，“卡脖子”瓶頸及短板弱項，形成全產業鏈集群化發展。并加快充電基礎設施建設，推動制定相關標準和完善監管體系，營造良好的使用環境。



力爭到2025年，全市新能源乘用車基本形成高、中、低端覆蓋，純電動與混合動力多路線，轎車和SUV全系列發展的格局。
積極支持新能源領域
◆ 支持比亞迪純電動客車基地充分釋放產能，進一步擴大產銷規模。實施品牌培育工程，以公交、旅游觀光車、通勤車等市場，研發生產適應城市和農村不同使用條件、耐用、經濟的城鎮客車系列產品。
◆ 在做大做強動力電池產業方面，推動比亞迪、三星環新等企業持續放量和提產擴能，加快比亞迪刀片等新型動力電池、北汽雙園等動力電池項目建設，力爭到2025年，全市汽車動力電池形成配套西安、供應全國，產銷規模居全國前列的發展格局。