產品介紹
隨著對碳中和工作的部署與推進，碳中和成為熱門話題。很多部門和企業都在思考、研究該怎樣實現碳達峰，又通過什么途徑可能實現碳中和？不少文章和報告在說，到2060年，可再生能源將增長多少，石油和煤炭的消耗量將下降到怎樣的程度等。類似這樣的討論，有不少都處于一般工作層面，沒有看到碳中和將給經濟社會帶來的革命性變化，以及這個過程中的風險和挑戰。
交通行業是當前溫室氣體排放較大的領域，交通領域的碳排放主要涉及公路、鐵路、航空、海運等多個部門，碳排放占到了總量的24%左右。機動車的使用過程中燃燒汽油或柴油，不但排放對氣候變化有直接影響的二氧化碳，同時排放的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、微粒和碳煙等有害氣體，是空氣污染的主要元兇。汽車行業通過向電動車轉化達到碳中和，不但有助于應對氣候變化，減少空氣污染，還將與人工智能、大數據和物聯網等技術支撐的無人駕駛技術緊密結合，創造出汽車產業的全新業態。有專家說未來汽車等于人工智能+新能源，使用電力、氫能或太陽能為動力，由人工智能操控。這樣的汽車不但節能，不排放溫室氣體，而且在行駛過程中，人們可以工作，休息或者看電影、聽音樂。
建筑業也將隨著碳中和的推進發生重大變化。建筑在建造和使用過程中，消耗大量的資源與能源，排放的溫室氣體占的40%左右。建筑業在實現碳中和過程中作用非常關鍵，未來的建筑也將會與現在有非常大的不同。建筑的設計、建造和使用，乃至拆除的理念都將發生改變。未來的建筑不單單是供人們居住、工作的構筑物，還可能是“一座發電廠”。布置在建筑上的光伏發電板、風機，會產生電力供應建筑自身，多余的電輸出到電網。而建筑的地源熱泵則可以使淺層或深層地熱成為人們取暖、空調或生活熱水的來源。不同建筑發電廠連接在一起，就是能源互聯網，建筑又是“能源物聯網的節點”。能源互聯網與物聯網、人工智能、大數據結合在一起，對建筑每天不同時段、每個季節的能源生產和消耗進行監測、分析，進行智能使用調控，建筑又成為一個巨大的“數據獲取終端”。這樣，建筑將不再僅是古老“土木工程”的產物。
