工傷保險，代繳東莞社保代理公司，交代買東莞五險一金
人社部：外賣、快遞小哥等“網約工”或將有工傷保險
目前，我國外賣員、網約車司機等“網約工”群體已達數千萬。然而，“網約工”等新業態的勞動關系較為特殊，導致該群體難以獲得工傷保險的制度保障。
2018年全國兩會期間，多名整些威遠建議，要重視解決新業態從業人員工傷保險缺失的問題。對此，人社部在答復中表示，將適時啟動《工傷保險條例》的再次修訂工作，把外賣員、網約車司機、快遞員等新業態從業者納入工傷保險制度保障當中。
隨著平臺經濟、共享經濟、眾包經濟等新興業態的蓬勃發展，新就業形態應運而生，新業態從業者規模也愈來愈大。2018年多名全國整些威遠在提案中指出，新業態從業人員以靈活、彈性、平臺、共享等就業形式存在，不具備法定意義上的勞動合同關系，致使該群體工傷保險缺失，需求迫切。威遠們建議，應完善現有的工傷保險制度，盡快將該群體納入工傷保險制度保障當中。
人社部指出，目前部分新業態從業者參加工傷保險情況較差。2017年起，人社部調研了網絡平臺、快遞公司等新業態企業員工參保情況。
結果發現，部分新業態大型企業的勞動關系由于較傳統，其職工參保情況較好，如順豐快遞為簽訂正式勞動合同的員工全部繳納了五險一金。但還有部分新業態企業的勞動關系屬于“弱傳統型”“去傳統型”，其職工參加工傷保險情況較差。人社部稱，滴滴出行認為平臺與勞動者個人不存在雇傭關系，沒有為平臺網約司機繳納工傷保險費，也不掌握其是否參保。
據了解，對于無穩定或正規勞動關系的新業態勞動者，目前已有部分地方探索采取“參照《工傷保險條例》管理”的機制，建立了從業人員職業傷害保障制度。
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