近日，“充電聯(lián)盟”發(fā)布了8月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。截至2021年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁 萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁 萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁 萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁414臺(tái)。

??全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為 萬(wàn)臺(tái)，同比增加 %。此外，公共充電樁8月比7月增加了 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) %。

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??中汽協(xié)副總工程師許海東表示：“我國(guó)目前充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)，而新能源車(chē)型保有量則為600萬(wàn)輛左右，車(chē)樁比例達(dá)到3:1，這個(gè)比例目前是高。”

??設(shè)施集中度高

??在基建上，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中。8月，排名前十的省份廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、湖北、安徽、河南、河北的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá) %。

??在電力上，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度也較高。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、陜西、浙江、山西、福建、上海、山東、安徽等省份，電量流向以公交車(chē)和乘用車(chē)為主。8月全國(guó)充電總電量約 億kWh，比上月增加 億kWh，同比增長(zhǎng) %，環(huán)比增長(zhǎng) %。

??如今，充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的孵化，已經(jīng)在市場(chǎng)、政策、資本等多方面因素驅(qū)動(dòng)作用下逐漸形成。

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??市場(chǎng)需求量大

??中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年的深耕培育，已經(jīng)體現(xiàn)出了強(qiáng)大的生命力。無(wú)論是核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、制造成本等都在不斷完善，逐步提高水準(zhǔn)。造車(chē)新勢(shì)力的多方共振，供應(yīng)鏈的協(xié)同合作，技術(shù)研發(fā)的共同創(chuàng)新，都在有力的促進(jìn)新源汽車(chē)行業(yè)的快速前進(jìn)。

??今年1-8月，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)批發(fā)銷(xiāo)量為 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，零售累計(jì)銷(xiāo)售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %。與傳統(tǒng)燃油車(chē)走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化特征，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)的替代效應(yīng)，并拉動(dòng)車(chē)市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

??從新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大角度上看，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量將在2025年達(dá)到3000萬(wàn)輛。作為新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)配套設(shè)施，政府明確表明要在未來(lái)達(dá)到車(chē)樁比1∶1，不管新能源汽車(chē)數(shù)量再大，充電樁數(shù)量也要達(dá)到相應(yīng)數(shù)量。

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??政策推動(dòng)力強(qiáng)

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