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  • 遼寧萬歲山航空運動飛行營地有限公司
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    動力三角翼_遼寧動力三角翼-選擇萬歲山航空運動飛行營地
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    產品介紹
    動力三角翼也稱動力懸掛滑翔機,是航空運動領域中受歡迎的一種輕型動力的飛行器,70年代在歐洲興起至今歷久彌新。20世紀20年代以來,在一些工業發達的國家相繼出現了動力滑翔機。這種滑翔機帶有動力裝置,能夠自己起飛,在飛行中動力裝置關閉后,仍能繼續滑翔和翱翔,需要時還可以再次起動動力裝置。動力懸掛滑翔機是指沒有起落裝置和座艙,駕駛員吊在升力面之下進行滑翔的簡易滑翔機。懸掛式滑翔機按翼面結構,可分為兩種:一種為硬機翼,形狀像輕型的滑翔機;一種為傘翼。改變阻力的因素與改變升力的因素相同。 阻力= C d ×2/1 P V×S 空氣密度:空氣密度越大,升力和阻力也就越大,升力和阻力的大小與空氣 密度成正比;氣流速度:氣流速度越大,升力和阻力就越大,其大小與速度的平方成正比, 因為流速越快,上下表面的壓差也越大,則升力也大,同理,因前后壓差的增大,壓差阻力也增大;機翼面積:機翼面積越大,升力和阻力也越大,其大小與機翼面積成正比;翼型:翼型不同,其流線譜也不同,在范圍內,機翼越彎曲越厚, 則引起的上下壓力差越大,升力也就越大,但阻力也就隨之增大;迎角:在范圍內,機翼迎角增大,升力則增大,阻力也同時增大; 表面光滑度:機翼表面越光滑,摩擦阻力越小,反之就越大。
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