板式給料機驅動裝置國產化技術改造
     某廠有2條新型干法生產線，第1條2000t/d生產線于2009年投產，第2條2300t/d生產線于2013年投產，兩線共用1臺石灰石板式給料機。該機是德國HAZEMAG公司制造，規格為1800mmx11200mm，設計能力為600--800t/h，安裝傾角為22°,配套的驅動裝置為液壓馬達和行星減速器，它具有無級調速、輸出扭矩大且占地面積小的優點。但自從二線投產后，礦石需用量翻番，使得板式給料機的運轉率成倍地增加，并且經過十幾年的運行，驅動裝置的許多液壓元件已基本到了使用壽命極限，先后多次出現了突發性的故障，無法正常生產。由于進口備件價格昂貴，進貨周期長，須對該機驅動裝置進行國產化改造。
1、改造方案
 改造的原則:
1) 改造后確保板式給料機的輸送能力能夠滿足現有2條生產線的產量要求;
2) 使用國產設備且應具有液壓驅動裝置無級調速的性能;
3) 為節約費用，應盡可能地利用板式給料機的原有部件，僅對驅動裝置進行改造;
4) 應具有防止板式給料機因故障停機時，物料自重而下滑的特性;
5) 安裝結構尺寸應滿足現場的空間要求，并且不需制作新的設備基礎。
根據以上原則，加之近年來變頻調速技術的成熟運用，決定采用變頻調速電動機和減速器的機械傳動方式來替代原有的液壓馬達傳動。
綜合考慮，最終選擇了行星減速器。其輸出端為中空結構，使用了鎖緊盤與板式給料機的驅動軸懸掛連接，因此不需增加額外的基礎，具有速比大、扭矩大、結構緊湊和體積小的特點，完全滿足改造要求。
該減速器是直交減速器與行星減速器構成的。直交減速器有三級傳動，第1級為螺旋傘齒輪傳動，第2,3級均為斜齒圓柱齒輪傳動;行星減速器有二級傳動，均為行星齒輪傳動。在直交減速器第1級的第2根軸上裝有一滾柱式逆止器，防止機器倒轉。
2、改造效果
不但完全滿足生產要求，還取得了很好的經濟效益。
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