ZD6-A電動轉轍機其可將全站道岔的動態和靜態的狀態信息準確可靠地傳輸到主機,電動轉轍機是一種用來改變鐵路線路向、鎖閉道岔裝置，并且轉轍機是轉轍裝置的核心和主體。ZD6-A電動轉轍機工件鉆通后，為減少刀具的刀尖磨損，機床不停車退刀，將刀具完全退出工件，至此工件加工完，加工一個工件用時約分鐘,電動轉轍機齒條塊鉆孔裝置，其特征是：至少包括刀具機構和夾具機構，夾具機構通過刀具機構的刀具活動連接。

ZD6-A電動轉轍機產品概述
ZD6-A電動轉轍機簡介
ZD6-A電動轉轍機（electlic switch machine）以溝通或直流電動機為動力實現道岔轉換、 鎖閉和監督功用。中國鐵路技術裝備政策規定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設備，轉轍機應具備內鎖閉功用；低于120 km/h線路上的道岔可選用內鎖閉功用的轉轍機。

ZD6-A電動轉轍機分類
①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差， 首要用于調車作繁忙的擠岔多發地址。可擠式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發列車的正線上，首要是增加鎖閉強度，但有必要在擠岔時斷表明接點。
②從鎖閉結構上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的車引點（含正線單機牽引方法）的轉轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。
單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動作桿折斷，道岔就會失控，形成風險結果。雙鎖閑一般是指動作桿和表明桿一起起鎖閉效果，一旦動作前折斷，表明桿仍能將尖軌鎖在本來方位，避免道岔失控。

ZD6-A電動轉轍機鐵路列車安全運行的安全檢測裝置，主要配用于鐵路道岔分道用的電動轉轍機，檢測轉轍機上與道岔鐵軌同步運動的標示桿“定位”或“反位”的到位狀態，并將其狀態信號向控制室傳送，以保列車的正常運行,工件鉆通后，為減少刀具的刀尖磨損，機床不停車退刀，將刀具完全退出工件，至此工件加工完，加工一個工件用時約分鐘。ZD6-A電動轉轍機鐵路道岔轉轍后，道岔是否密貼即轉轍到位是沒有檢測裝置來檢測的，而道岔的密貼狀況直接影