ZD6-E電動轉轍機當轉轍機轉至終點時，轉轍機動作桿和檢測桿缺口都準確到位后，另一組接點下部的閉鎖滑塊由右向左移動,安裝時，按照相反的程序操作。ZD6-E電動轉轍機一種鐵道道岔用電動轉轍機內彈簧拆裝裝置，它包括二根螺桿、一平板狀的支撐架，該支撐架兩端設通孔、中間設有螺紋孔以及一個一端帶絲扣螺帽的螺旋式螺桿，所述兩根螺桿均為一端帶有絲扣另一端帶有螺帽，并通過絲扣端穿過支撐架兩端的通孔，而所述螺旋式螺桿與支撐架中間的螺紋孔螺接以可相對前后移動。

ZD6-E電動轉轍機產品概述
ZD6-E電動轉轍機簡介
ZD6-E電動轉轍機（electlic switch machine）以溝通或直流電動機為動力實現道岔轉換、 鎖閉和監督功用。中國鐵路技術裝備政策規定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設備，轉轍機應具備內鎖閉功用；低于120 km/h線路上的道岔可選用內鎖閉功用的轉轍機。

ZD6-E電動轉轍機分類
①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差， 首要用于調車作繁忙的擠岔多發地址。可擠式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發列車的正線上，首要是增加鎖閉強度，但有必要在擠岔時斷表明接點。
②從鎖閉結構上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的車引點（含正線單機牽引方法）的轉轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。
單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動作桿折斷，道岔就會失控，形成風險結果。雙鎖閑一般是指動作桿和表明桿一起起鎖閉效果，一旦動作前折斷，表明桿仍能將尖軌鎖在本來方位，避免道岔失控。

ZD6-E電動轉轍機動接點組上部拐臂將動接點觸頭向上推移做磨擦運動,本實用新型結構簡單，不需要破壞、修改現有的控制道岔組合電路定型，用位置傳感器來檢測位置信息，可靠行高，基本可實現免維護。ZD6-E電動轉轍機以保接點壓力不受外力影響而變化，這是一種軟連結驅動結構，對系統的使用壽命也起到了保作用。