ZKC127礦用司控道岔創(chuàng)造內(nèi)容：為防止布景技能的缺陷，本實(shí)用新式給出一種簡(jiǎn)略便利安全的礦用司控道岔設(shè)備。ZKC127礦用司控道岔銜接部件的結(jié)構(gòu)不限于此， 能夠?qū)Q向片的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改換為拉簧的拉伸運(yùn)動(dòng)的銜接部件都在本實(shí)用新式的維護(hù)規(guī)模之內(nèi),司控道岔操控設(shè)備和體系，包含主動(dòng)操控箱道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)機(jī)軌道電路，所述主動(dòng)操控箱別離和所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)機(jī)軌道電路相連，所述主動(dòng)操控箱用于操控所述道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)岔操作，以及依據(jù)道岔狀況和軌道狀況來(lái)操控所述信號(hào)機(jī)的指示信息。

ZKC127礦用司控道岔產(chǎn)品詳情
ZKC127礦用司控道岔組成
裝置由控制器、 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、 顯示器等部分組成。

ZKC127礦用司控道岔的特點(diǎn)
（1）控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)采集識(shí)別判斷無(wú)線遙控能在遠(yuǎn)距離對(duì)道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控確保機(jī)車(chē)的安全行駛；
（2）采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)；
（3）顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機(jī)可根據(jù)機(jī)車(chē) 目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔啟位置；（4）顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰。

ZKC127礦用司控道岔主要用途及應(yīng)用范圍
本裝置適用于煤礦、非 煤、礦井 、井底車(chē)場(chǎng)及運(yùn)輸巷道中道岔的 集中控制以及單獨(dú)控制。

ZKC127礦用司控道岔主要技術(shù)參數(shù)
（1）環(huán)境溫度： 0℃～+40℃；
（2）相對(duì)濕度：≤96%（25℃）；
（3）安裝在無(wú)淋水、滴水劇烈振動(dòng)的地方；
（4）在有沼氣性混合物,但無(wú)破壞絕緣的 氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場(chǎng)所。
（5）工作電壓：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志： Exd[ib]I。

ZKC127礦用司控道岔工作原理
ZKC127礦用司控道岔采用數(shù)字編解碼及微控制識(shí)別等 技術(shù)設(shè)計(jì)而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)（即單片機(jī)）、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。將二根米長(zhǎng)的牽引繩的一端別離銜接于現(xiàn)已被固定在機(jī)座上的二套操作桿的一端，牽引繩的另一端則別離銜接在″T″型板的二側(cè)，將″T″型板固定在機(jī)座上，將助力繃簧設(shè)備與銜接桿銜接好后，把銜接桿和連動(dòng)桿運(yùn)用軸銜接在″T″型板的滑槽上，連