雙軌氣動阻車器路障機安裝時還要做好排水系統，以保路障機正常工作，否則由于水的浸泡和腐蝕，路障機內部的零部件很快就會失效。雙軌氣動阻車器該內阻車器設計合理，其實現阻車功能的左右阻爪合動作的動力來自于載物礦車的重力及彈簧的作用力，不需要另外安裝電動或液壓裝置等，結構緊湊，占地空間小，成本及運行費用低，阻車性能良好，安全可靠,趴道式阻車器，包含機架，在機架上經過壓道板固定有道軌，在道軌的外側部經過道軌聯接螺栓固定有軸架，軸架經過機架聯接螺栓與機架緊固在一同，在軸架上設備有緩沖軸，緩沖軸上套裝有緩沖繃簧，在緩沖軸固定有帶曲柄的趴道擋鐵，在機架上固定有氣缸座，在氣缸座上鉸接有氣缸，氣缸的活塞桿的端部鉸接有拉桿，拉桿的另一端與趴道擋鐵的曲柄鉸接。

雙軌氣動阻車器產品詳情
雙軌氣動阻車器介紹
雙軌氣動阻車器其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點，和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合，指示燈安裝在機袈的動力箱上，當刀板升起時，指示燈顯示紅色，表示禁止通行；當刀板落下時，指示燈顯示綠色，表示正常通行使操車作達到機械化和自動化的目的。在平巷段巷道掘進施工過程中，為防止出現礦車自動滑行，工人大多采用木楔、矸石等進行阻車，這樣既費工費時也很容易出現楔不緊再次滑行現象，對安全造成嚴重威脅手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。

雙軌氣動阻車器主要結構組成
雙軌氣動阻車器有阻輪式阻車器和勾式阻車器兩種，現在較多數選用的是坐落兩軌跡中心方位逆止爪式罐內阻車器它們都是由一對阻爪、支架、緩沖機構、驅動裝置等組成。其不同之處是：前者阻礦車的車輪，而后者則阻礦車的碰頭、擋板或車軸。

雙軌氣動阻車器技術參數
型號 動力類型 軌距 允許變形能 阻爪位移 備注
ZCY-6 電液動力 600mm 7800 100 mm
適用煤礦1t、 、3t礦車、平板車、材料車及金屬礦山等多種型號的礦車。
ZCY-9 900mm
ZCQ-6 氣動 600mm
ZCQ-9 900mm
ZCS-6 手動 600mm
ZCS-9 900mm



一種氣動雙向阻車器，包含雙向擋爪、支撐體、限