ZKC127K司控道岔裝置布景技能現(xiàn)在，我國在礦山挖掘作中，井下井下礦藏物料及人員等主要是選用鐵軌運送辦法，機車需求改動方向進行變軌行進時,大多選用人工扳動辦法進行操作。ZKC127K司控道岔裝置近年來煤礦為了削減運送事端，在井下采掘輔佐運送方面選用單軌道機車運送，替代了斜行鋼絲繩絞車運送，現(xiàn)在國內(nèi)單軌吊道岔多選用原始的手動制作道岔，操作道岔時需求人工操作，浪費人力制約運送功率，且存在安全危險,所述的岔位顯示器上帶有指示方向的指示燈。

ZKC127K司控道岔裝置產(chǎn)品詳情
ZKC127K司控道岔裝置組成
裝置由控制器、 電動轉(zhuǎn)轍機、發(fā)射機、 顯示器等部分組成。

ZKC127K司控道岔裝置的特點
（1）控制器采用抗干擾能力強的單片機進行信號采集識別判斷無線遙控能在遠距離對道岔進行準(zhǔn)確遙控確保機車的安全行駛；
（2）采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強；
（3）顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機可根據(jù)機車 目標(biāo)方向在遠方遙控改變道岔啟位置；（4）顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰。

ZKC127K司控道岔裝置主要用途及應(yīng)用范圍
本裝置適用于煤礦、非 煤、礦井 、井底車場及運輸巷道中道岔的 集中控制以及單獨控制。

ZKC127K司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)
（1）環(huán)境溫度： 0℃～+40℃；
（2）相對濕度：≤96%（25℃）；
（3）安裝在無淋水、滴水劇烈振動的地方；
（4）在有沼氣性混合物,但無破壞絕緣的 氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場所。
（5）工作電壓：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志： Exd[ib]I。

ZKC127K司控道岔裝置工作原理
ZKC127K司控道岔裝置采用數(shù)字編解碼及微控制識別等 技術(shù)設(shè)計而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)（即單片機）、伺服機構(gòu)、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。傳統(tǒng)單軌吊機車在道岔處改動運送方向時，司機需求下車人工扳動巷道頂部的道岔活動軌，然后再經(jīng)過岔路口，頻頻的剎車和發(fā)動機車不只功率低，還會對機車的運用壽數(shù)形成不良影響數(shù)字編碼發(fā)射機可發(fā)出9種不同編碼信號分別代表相鄰的9個需要控制的道岔。數(shù)字接