單軌氣動(dòng)阻車器堅(jiān)持阻車器封閉，此刻，扳動(dòng)手動(dòng)二位三通閥對(duì)改動(dòng)阻車器的狀況沒(méi)有用果，構(gòu)成閉鎖趴道式阻車器，包含機(jī)架，在機(jī)架上經(jīng)過(guò)壓道板固定有道軌，在道軌的外側(cè)部經(jīng)過(guò)道軌聯(lián)接螺栓固定有軸架，軸架經(jīng)過(guò)機(jī)架聯(lián)接螺栓與機(jī)架緊固在一同。單軌氣動(dòng)阻車器經(jīng)過(guò)式罐內(nèi)底部阻車器，特別適用于礦井進(jìn)步中礦車沿同一方向進(jìn)出罐籠的緩沖和定位,當(dāng)車輪越過(guò)兩坡面連接處后，到達(dá)由若干橫輥構(gòu)成的下坡坡面時(shí)，可以從該坡面半滑動(dòng)半滾動(dòng)地行駛下來(lái)，下來(lái)后車輛可以沿路面繼續(xù)行駛，當(dāng)車輛由橫輥一側(cè)駛向阻車器時(shí)，車輪先遇到由橫輥構(gòu)成的上坡坡面，車輪在橫輥上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，橫輥也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，不產(chǎn)生向前的推動(dòng)力。

單軌氣動(dòng)阻車器產(chǎn)品詳情
單軌氣動(dòng)阻車器介紹
單軌氣動(dòng)阻車器其任務(wù)是將運(yùn)動(dòng)中的礦車停止在某一要求的固定地點(diǎn)，和推車機(jī)、搖臺(tái)、安全門等設(shè)備相互配合，為有效控制左阻爪、右阻爪的張角度，拉桿上還設(shè)有碰塊，翻車機(jī)平臺(tái)上設(shè)有與碰塊相配合的限位裝置使操車作達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。位于杠桿一側(cè)的拉桿上安裝有壓簧，該側(cè)拉桿的端部與撥叉的一端相連，撥叉的另一端與安裝在翻車機(jī)平臺(tái)的碰頭軸中部相連，碰頭軸的兩端部設(shè)有輪碰頭，位于杠桿另一側(cè)的拉桿上安裝有拐臂，拐臂通過(guò)拉簧與翻車機(jī)平臺(tái)連接手動(dòng)阻車器按線路設(shè)置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。

單軌氣動(dòng)阻車器主要結(jié)構(gòu)組成
單軌氣動(dòng)阻車器有阻輪式阻車器和勾式阻車器兩種，設(shè)備時(shí)，選好設(shè)備方位后在單個(gè)軌跡下方(軌跡是由上橫板、下橫板、坐落上橫板和下橫板之間的肋板組成的工字鋼）按本有用新式的外形尺度挖一個(gè)基坑，把本有用新式放入基坑內(nèi)使底板與軌跡底部貼緊且轉(zhuǎn)軸坐落軌跡外側(cè)它們都是由一對(duì)阻爪、支架、緩沖機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置等組成。其不同之處是：前者阻礦車的車輪，而后者則阻礦車的碰頭、擋板或車軸。

單軌氣動(dòng)阻車器技術(shù)參數(shù)
型號(hào) 動(dòng)力類型 軌距 允許變形能 阻爪位移 備注
ZCY-6 電液動(dòng)力 600mm 7800 100 mm
適用煤礦1t、 、3t礦車、平板車、材料車及金屬礦山等多種型號(hào)的礦車。
ZCY-9 900mm
ZCQ-6 氣動(dòng) 600mm
ZCQ-9 900mm
ZCS-