ZD6-F電動轉轍機支撐所述動作桿組件的機架提供動作桿組件滑動的軌道面上設置左右兩個鎖閉缺口，動作齒條上兩個所述凹槽之間的側面為鎖閉面；動作齒條上的所述凹槽、所述軌道上的所述缺口和所述動作桿組件上的所述鎖閉柱的關系是：兩個所述鎖閉柱之間的間距等于兩個所述凹槽相鄰端的距離；兩個所述鎖閉缺口之間的距離與所述動作桿組件的往復行程相對應；兩個所述凹槽長度相等且大于所述鎖閉柱的直徑。ZD6-F電動轉轍機蓋、動作桿套筒、導向套筒、導向法蘭等組成,它安裝方便、圖像清晰、實時監測缺口狀態、感受直觀等優點。

ZD6-F電動轉轍機產品概述
ZD6-F電動轉轍機簡介
ZD6-F電動轉轍機（electlic switch machine）以溝通或直流電動機為動力實現道岔轉換、 鎖閉和監督功用。中國鐵路技術裝備政策規定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設備，轉轍機應具備內鎖閉功用；低于120 km/h線路上的道岔可選用內鎖閉功用的轉轍機。

ZD6-F電動轉轍機分類
①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差， 首要用于調車作繁忙的擠岔多發地址。可擠式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發列車的正線上，首要是增加鎖閉強度，但有必要在擠岔時斷表明接點。
②從鎖閉結構上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的車引點（含正線單機牽引方法）的轉轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。
單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動作桿折斷，道岔就會失控，形成風險結果。雙鎖閑一般是指動作桿和表明桿一起起鎖閉效果，一旦動作前折斷，表明桿仍能將尖軌鎖在本來方位，避免道岔失控。

但是，大多數現在都是由遠程控制的電動機或氣動或液壓 驅動器操作，稱為點機,左凹槽的右端推動左鎖閉柱，右鎖閉柱也從右缺口中出來，即可隨動作齒條向左移動，牽引尖軌移動。ZD6-F電動轉轍機交流電動轉轍機缺口檢測設備，包括設備架、密貼傳感器，其特征是：在設備架的垂直面設有定位孔和定位槽，在設備架上有兩個檢測單元，在每個檢測