ZD6電動轉轍機所述的凹部的圓弧柱面也可以是其他凹形面,改換道岔的方位，根據需求改換至定位或反位；道岔轉至所需方位并且密貼后，結束鎖閉，防止外力改換道岔；正確地反映道岔的實踐方位，道岔的尖軌密貼于根柢軌后，給出相應的標明；道岔被擠或因故處于“四”（兩側尖軌均不密貼）方位時，及時給出報警及標明。ZD6電動轉轍機傳動機構的電動液壓轉轍機，對于不同行程，其中的活塞齒條和與其嚙合的輸入齒輪可以是相同的，只是更換不同的輸出齒輪和動作齒條即可,在本轉徹機需要手動動作時，首先，轉動手搖把外套，帶動偏心塊轉動，從而使得動作塊橫向移動，帶動升降托移動，使得頂桿上的頂桿套的滾輪沿升降托上的升降坡面軌道上升，從而將手搖輸出齒輪在傳動機構的花鍵軸上軸向移動與行星齒輪傳動機構中的手搖輸入齒輪嚙合。

ZD6電動轉轍機產品概述
ZD6電動轉轍機簡介
ZD6電動轉轍機（electlic switch machine）以溝通或直流電動機為動力實現道岔轉換、 鎖閉和監督功用。中國鐵路技術裝備政策規定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設備，轉轍機應具備內鎖閉功用；低于120 km/h線路上的道岔可選用內鎖閉功用的轉轍機。

ZD6電動轉轍機分類
①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差， 首要用于調車作繁忙的擠岔多發地址。可擠式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發列車的正線上，首要是增加鎖閉強度，但有必要在擠岔時斷表明接點。
②從鎖閉結構上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的車引點（含正線單機牽引方法）的轉轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。
單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動作桿折斷，道岔就會失控，形成風險結果。雙鎖閑一般是指動作桿和表明桿一起起鎖閉效果，一旦動作前折斷，表明桿仍能將尖軌鎖在本來方位，避免道岔失控。

該鐵路電動轉轍機中的靜接點組件采用上述技術方案后，提高了使用安全性、可靠性，接點壓力穩定、工藝性好、節約材料、抗疲勞折斷性好、使用壽命長，可靠性高，