ZD6-A電動轉轍機所述聯動板在所述軌道上時，其與所述長槽的端部分別位于所述凸起的兩側而卡住所述凸起在長槽中的兩個移動方向，使得該間歇式啟動板與所述動力輸出件同步移動；當所述聯動板垂落在所述斷口中時，該聯動板處于所述凸起的移動路徑之外,PC機與信號采集裝置采用上下位機的結構形式，PC機與信號采集裝置之間是主從式多機通信，一臺PC機與多臺信號采集裝置通過串行總線相連接，形成一個串口環網絡，每臺信號采集裝置都有一個固定的物理地址，PC機也有一個固定的物理地址ID，按照令牌環的原理工作。ZD6-A電動轉轍機轉轍機模仿單元接點電路通過控制電纜與室內控制電路電聯接，電機模仿單元與三相電源相序檢查設備并聯后與轉轍機模仿單元接點電聯接，其它各單元相應電聯接，整流單元電聯接在轉轍機模仿單元接點與轉轍機模仿單元接點之間,用于司控道岔設備的電動轉轍機，包括電機和減速器，并且還包括：主軸，由電機通過減速器帶動以進行正向或許反向旋轉；固定在所述主軸上的換向片；拉簧，拉動岔頭的方位；以及聯接部件，聯接換向片和拉簧，然后運用所述換向片的旋轉來帶動所述拉簧的拉伸。

ZD6-A電動轉轍機產品概述
ZD6-A電動轉轍機簡介
ZD6-A電動轉轍機（electlic switch machine）以溝通或直流電動機為動力實現道岔轉換、 鎖閉和監督功用。中國鐵路技術裝備政策規定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設備，轉轍機應具備內鎖閉功用；低于120 km/h線路上的道岔可選用內鎖閉功用的轉轍機。

ZD6-A電動轉轍機分類
①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差， 首要用于調車作繁忙的擠岔多發地址。可擠式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發列車的正線上，首要是增加鎖閉強度，但有必要在擠岔時斷表明接點。
②從鎖閉結構上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的車引點（含正線單機牽引方法）的轉轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。
單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動作桿折