30kg手動(dòng)阻車器傳動(dòng)裝置包括升起連桿、下降連桿、轉(zhuǎn)向板、驅(qū)動(dòng)桿、連板、升起連桿和下降連桿的上端分別與電磁鐵的動(dòng)合吸頭相聯(lián)，其下端分別與轉(zhuǎn)向板的上端相聯(lián)，轉(zhuǎn)向板的下端與驅(qū)動(dòng)桿的一端相聯(lián)，驅(qū)動(dòng)桿的另一端與連板的一端相聯(lián)，阻車裝置包括一排以上刀板，機(jī)座和橫連桿，每個(gè)刀板通過轉(zhuǎn)軸與橫連桿相聯(lián)，橫連桿的一端與連板相聯(lián)。30kg手動(dòng)阻車器穩(wěn)罐搖臺(tái)、阻車器液壓操控體系，與現(xiàn)有技能不同之處在于本有用新型經(jīng)過設(shè)置搖臺(tái)電液換向閥和阻車器電液換向閥，能夠便利的操控?fù)u臺(tái)液壓缸和阻車器液壓缸作，經(jīng)過在搖臺(tái)節(jié)流閥和搖臺(tái)液壓缸之間設(shè)置分流集流閥，能夠堅(jiān)持兩個(gè)搖臺(tái)液壓缸同步作，因?yàn)橐簤后w系的運(yùn)動(dòng)慣量小，反響速度快，因而穩(wěn)罐搖臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)罐籠的沖擊小，不會(huì)損壞穩(wěn)罐搖臺(tái)的前爪及罐籠，鋼絲繩遭到?jīng)_擊カ也較小；并且也能夠確保阻車器的平穩(wěn)作,由驅(qū)動(dòng)桿傳遞過來的動(dòng)力在連板的作用下傳遞給橫連桿，橫連桿驅(qū)動(dòng)刀板完成升起和降落的功能。

30kg手動(dòng)阻車器產(chǎn)品詳情
30kg手動(dòng)阻車器介紹
30kg手動(dòng)阻車器其任務(wù)是將運(yùn)動(dòng)中的礦車停止在某一要求的固定地點(diǎn)，和推車機(jī)、搖臺(tái)、安全門等設(shè)備相互配合，在軸架上設(shè)備有緩沖軸，緩沖軸上套裝有緩沖繃簧，在緩沖軸固定有帶曲柄的趴道擋鐵，在機(jī)架上固定有氣缸座，在氣缸座上鉸接有氣缸，氣缸的活塞桿的端部鉸接有拉桿，拉桿的另一端與趴道擋鐵的曲柄鉸接使操車作達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。阻車器包括輥架、平板、若干橫輥、若干橫桿、橫梁和升降機(jī)構(gòu)，所述橫輥一般可以采用圓輥，也可以采用五棱以上的多棱輥，各橫輥均勻分布在輥架內(nèi)，其兩端轉(zhuǎn)軸連接輥架的兩側(cè)邊框，同輥架旋轉(zhuǎn)配合，這種配合方式可以采用鉸接或軸承和轉(zhuǎn)軸的配合實(shí)現(xiàn)手動(dòng)阻車器按線路設(shè)置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。

30kg手動(dòng)阻車器主要結(jié)構(gòu)組成
30kg手動(dòng)阻車器有阻輪式阻車器和勾式阻車器兩種，由驅(qū)動(dòng)桿傳遞過來的動(dòng)力在連板的作用下傳遞給橫連桿，橫連桿驅(qū)動(dòng)刀板完成升起和降落的功能它們都是由一對(duì)阻爪、支架、緩沖機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置等組成。其不同之處是：前者阻礦車的車輪，而后者則阻礦車的碰頭、擋板或車軸。

30kg手動(dòng)阻車器技術(shù)參