30kg手動阻車器傳動裝置包括升起連桿、下降連桿、轉向板、驅動桿、連板、升起連桿和下降連桿的上端分別與電磁鐵的動合吸頭相聯，其下端分別與轉向板的上端相聯，轉向板的下端與驅動桿的一端相聯，驅動桿的另一端與連板的一端相聯，阻車裝置包括一排以上刀板，機座和橫連桿，每個刀板通過轉軸與橫連桿相聯，橫連桿的一端與連板相聯。30kg手動阻車器穩罐搖臺、阻車器液壓操控體系，與現有技能不同之處在于本有用新型經過設置搖臺電液換向閥和阻車器電液換向閥，能夠便利的操控搖臺液壓缸和阻車器液壓缸作，經過在搖臺節流閥和搖臺液壓缸之間設置分流集流閥，能夠堅持兩個搖臺液壓缸同步作，因為液壓體系的運動慣量小，反響速度快，因而穩罐搖臺運轉時對罐籠的沖擊小，不會損壞穩罐搖臺的前爪及罐籠，鋼絲繩遭到沖擊カ也較小；并且也能夠確保阻車器的平穩作,由驅動桿傳遞過來的動力在連板的作用下傳遞給橫連桿，橫連桿驅動刀板完成升起和降落的功能。

30kg手動阻車器產品詳情
30kg手動阻車器介紹
30kg手動阻車器其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點，和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合，在軸架上設備有緩沖軸，緩沖軸上套裝有緩沖繃簧，在緩沖軸固定有帶曲柄的趴道擋鐵，在機架上固定有氣缸座，在氣缸座上鉸接有氣缸，氣缸的活塞桿的端部鉸接有拉桿，拉桿的另一端與趴道擋鐵的曲柄鉸接使操車作達到機械化和自動化的目的。阻車器包括輥架、平板、若干橫輥、若干橫桿、橫梁和升降機構，所述橫輥一般可以采用圓輥，也可以采用五棱以上的多棱輥，各橫輥均勻分布在輥架內，其兩端轉軸連接輥架的兩側邊框，同輥架旋轉配合，這種配合方式可以采用鉸接或軸承和轉軸的配合實現手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。

30kg手動阻車器主要結構組成
30kg手動阻車器有阻輪式阻車器和勾式阻車器兩種，由驅動桿傳遞過來的動力在連板的作用下傳遞給橫連桿，橫連桿驅動刀板完成升起和降落的功能它們都是由一對阻爪、支架、緩沖機構、驅動裝置等組成。其不同之處是：前者阻礦車的車輪，而后者則阻礦車的碰頭、擋板或車軸。

30kg手動阻車器技術參