ZD6電動轉轍機這種狀況發作在法蘭碰到固定導軌和設定關點之間的小空地時（以接觸主線為準）; 這迫使關翻，并且火車被轉移到不正確的軌跡上。ZD6電動轉轍機轉轍機在定位，表示桿上桿的缺口正對L型缺口指示標的中心，此時，L型缺口指示標的左邊沿到表示桿上桿缺口的左邊沿之間的距離，稱定位缺口，其距離的大小，稱為定位缺口數據,改換鎖閉設備是一個把旋轉運動改動為直線運動帶動尖軌位移并竟結束內部鎖閉的設備。

ZD6電動轉轍機產品概述
ZD6電動轉轍機簡介
ZD6電動轉轍機（electlic switch machine）以溝通或直流電動機為動力實現道岔轉換、 鎖閉和監督功用。中國鐵路技術裝備政策規定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設備，轉轍機應具備內鎖閉功用；低于120 km/h線路上的道岔可選用內鎖閉功用的轉轍機。

ZD6電動轉轍機分類
①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差， 首要用于調車作繁忙的擠岔多發地址。可擠式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發列車的正線上，首要是增加鎖閉強度，但有必要在擠岔時斷表明接點。
②從鎖閉結構上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的車引點（含正線單機牽引方法）的轉轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。
單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動作桿折斷，道岔就會失控，形成風險結果。雙鎖閑一般是指動作桿和表明桿一起起鎖閉效果，一旦動作前折斷，表明桿仍能將尖軌鎖在本來方位，避免道岔失控。

本有用新式能在因轉轍機未構成實驗條件時抵達電路實驗的目的，驗施工的正確性，便于提早發現并打掃缺點，為順暢注冊全站設備奠定根底，具有功耗低，動作快，能夠大大下降動力消耗及實驗時刻，能減輕實驗勞動強度，跋涉作功率。ZD6電動轉轍機代缺口監測產品，以機械式碰珠監測或以光電式監測為主要特征。