大家目前聽得最多的，當然是渦輪增壓了。渦輪增壓現在風頭正勁，歐美中級車已經大規模使用并且向緊湊級車型延伸。關于渦輪增壓器，還是有很多有意思的話題的。 渦輪增壓器的來源 20世紀20年代，船舶開始配備渦輪增壓柴油發動機。第二次時間大戰期間，美國戰機也大量使用渦輪增壓，目的就是我們在第1篇提到的，解決戰機在高空吸入空氣量不足的問題，其中有不少都是“名機”：例如B-17空中堡壘、B-24轟炸機、P-38閃電和P-47雷電這兩款戰斗機。 廢氣的能量 發動機在燃燒后的混合氣體叫做廢氣，不過這個廢氣其實其實還是蘊藏很大能量的。正常發動全負荷工作時的排氣溫度大概在750-900攝氏度。排氣壓力視乎發動機的工作狀態而定，但往往具有數倍的的大氣壓力值。這些廢氣在排氣門打開的瞬間，流速可以達到500-700m/s，這個動能是相當大的，不利用可就浪費了。