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隨著我國在公路施工機械化程度的提高,筑路機械在公路工程施工過程中對施工進度、施工質量、施工安全的關鍵作用是毋庸置疑的。過去施工企業大多是自身擁有施工設備,各施工企業特別是大型***的施工企業都培養了一批***的筑機操作維修人員,在施工生產過程中起到了很大的作用。公路工程分為路基工程、橋梁工程、隧道工程、路基路面工程,進行什么專業施工就需要相應的施工設備。目前公路工程都是通過招投標確定施工單位,一個施工單位中什么標?中幾個標?都存在很大的不確定性,所以靠施工企業自有設備完成中標工程項目幾乎是不可能的!產生的必然結果是施工單位依靠租賃設備完成中標工程,應運而生的是社會上眾多的工程程機械租賃企業。
根據有關材料,目前 上施工機械銷售給租賃商的銷售額已達到機械總產值的25%以上,歐美發達***租賃市場的工程機械占機械總量的85%左右,而國內該數值尚未達10%,我國的經濟正處在一個飛速發展的階段,歐美***的現在就是我們***的將來,從這個角度講,我國國內工程機械租賃市場才剛剛起步,這個市場孕育著巨大的發展空間。因為今后的幾年仍將是將是我國工程機械租賃市場飛速發展的階段,結合工程機械在公路施工過程中的關鍵作用,把租賃企業的管理作為一個課題研究,將是一個不可回避的問題。工程機械租賃主要有兩種:實物性租賃和融資租賃,本文主要論述的是實物租賃,所以文中的租賃均指實物性租賃。
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國內工程機械租賃企業的發展歷程:
筑路機械租賃發展初期,由于大多數施工企業是依靠自有設備完成施工項目,社會上的工程機械租賃企業很少。絕大多數的施工企業雖然擁有龐大的機械施工隊伍,但是即便沒有中標工程也不開展設備出租業務,而中標工程量大的企業由于各種原因自身的施工設備不能滿足需求,所以出現了一大批以徐州個體租賃戶為代表的個體租賃商,從2000年到2010年這些個體租賃商隨著中國高速公路建設市場的繁榮可以說是走過了輝煌的十年,特別是2010年受***4萬億投資的影響,工程機械租賃市場嚴重的供不應求,以徐州為代表的個體租賃市場達到了頂峰。但到了2011年隨著4