OSI傳感器3ACT-001C代理
 
傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
傳感器的特點包括：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。傳感器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
磁滯制動器是一種優越的力矩控制部件。它利用磁滯原理，通過控制輸入的勵磁電流，產生一定的扭矩。控制電流和輸出扭矩有較好的線性關系。它能提供光滑、無級可調、與轉速無關的轉矩控制。除了軸承以外，系統內無其它摩擦，具有穩定可靠、使用轉速高噪音小、使用壽命長，維護成本低等優點。
制動片，也叫剎車片，在汽車的制動系統中，制動片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是制動片起著決定性的作用。制動片一般由鋼板、粘結隔熱層和摩擦塊構成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱；摩擦塊是由摩擦材料、黏合劑組成，制動時被擠壓在制動盤和制動鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。
傳統的電氣工程定義為用于創造產生電氣與電子系統的有關學科的總和。此定義本十分寬泛，但隨著科學技術的飛速發展，21世紀的電氣工程概念已經遠遠超出上述定義的范疇。斯坦福大學教授指出：當今電氣工程涵蓋了幾乎所有與電子、光子有關的工程行為。
正是電子技術的巨大進步才推動了以計算機網絡為基礎的信息時代的到來，并將改變人類的生活工作模式等等。美國大學電氣工程學科，又稱電氣工程系、電氣工程與信息科學系、電氣工程與計算機科學系等，主要以計算機和信息技術為研究方向和重點。3ACT-001A
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