Cleveland Kidder張力放大器MWI-13466全新
MAGPOWR <1ll人工張力控制系統(tǒng)是適合于收卷，點到點和一些特定的放卷應(yīng)用場合使用的低成本解決方案.
我們的手動電源供應(yīng)器可以讓f~ 淌除剩磁，15可以通過莫 的皮向電流性能而用到制動器或離合器的完整的功率范圍。該系統(tǒng)最適合應(yīng)用于:
( 1 )需要自然錐角的收卷場合
( 2 )卷裝成形保持不變的點到點應(yīng)用場合
( 3 )從滿卷到卷芯的放卷過程中允許有少量張力變化的場合
人工電源供給采用電流調(diào)節(jié)方式，當(dāng)離合器或制動器從環(huán)境溫度變化到工作溫度時，莫輸出仍保持不變。
主輸出方式 30V/0-2A輸出，接磁粉離合器或磁粉制動器
輔助輸出 1路DC 0-5V模擬量信號輸出
自動張力控制器
是針對印刷機而設(shè)計的，它具有兩路輸出可對印刷機的雙工位收卷實現(xiàn)預(yù)啟動自動換軸，并且具有自動接料截切輸出功能。
1、 液晶顯示器可選擇中文或英文顯示
2、 自動與手動切換簡單方便
3、 張力檢測器布線簡單方便
總制動力=原制動力+自增力，在平衡增力制動器工作時，要新生出一種由摩擦力轉(zhuǎn)換機械力而形成的自增剎車力，兩種制動力組合后，總制動力可增大40%左右，所以：“剎”應(yīng)對重載、陡坡、及各種危險路面安全性能更高。
根本解決剎車鼓破裂問題
制動鼓破裂會使車輪制動失效，涉及行車安全。凡是安裝平衡增力制動器的車輛都非常驚嘆：一個長期困擾的制動鼓破裂問題終于圓滿解決。平衡制動；能使鼓面受力均勻，單位面積的壓應(yīng)力減輕，熱裂紋減少，制動鼓體的機械強度不易破壞，破裂問題就迎刃而解。今后制動鼓以自然磨損報廢為主。使用期限超過原車制動器的三倍以上。
MWI-13261
MWI-13262 
MWI-13467
MWI-13466
SC-1T
EC-1T
SC-2T
SC-3T 
EC-2T
EC-3T
SCM-1T
ECM-1T
SCM-2T
ECM-2T
SLM BR 1 
SLC BR2 
CLTEC-1T 
CLTSC-1T
CLTEC-2T
CLTSC-2T 
CLTECM-1T
CLTSCM-1T 
CLTECM-2T
CLTSCM-2T
1T ALUM
1T STEEL
2T STEEL
UPB1 
UPB2 
UPB3
UltraSLM1