Cleveland Vibrator振動器SAD-EP
振動樁錘未來主要用于振動沉管樁的施工，這是一個(gè)趨勢，特別是60、75、90等大功率振動錘的應(yīng)用，必將取代一些振幅大、噪聲強(qiáng)的振動錘。
1、汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，就是要存放一些時(shí)間，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形，這就是為什么有的汽缸在 次泄漏處理后還會在以后的運(yùn)行中還有漏汽發(fā)生。因?yàn)槠走€在不斷的變形。
不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿。活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時(shí)，降低了油缸桿活塞運(yùn)動時(shí)對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。（2）間接張力控制法：又稱補(bǔ)償控制，它通過對影響張力穩(wěn)定的參數(shù)的調(diào)節(jié)補(bǔ)償可能出現(xiàn)的張力變化，間接地保持張力穩(wěn)定，即只給定張力設(shè)定值，不用檢測器采集張力的實(shí)際值，對張力不形成閉環(huán)控制，而是通過對被控機(jī)即驅(qū)動電機(jī)的電流或勵磁電流的控制來間接對張力進(jìn)行恒定控制，從而使電動機(jī)力矩保持不變，保證被卷取產(chǎn)品的張力恒定
液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動式和回轉(zhuǎn)擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、 等。
VMRAC 1350 
VMRAC 1125
VMRAC 1200
VMRAC 1300
SA-EP
VMRR 1200
VMRR 1300
VMRR 1350
VM-25
VM-38
VMAC-25
VMAC-38
VMRR 1400
VMBB 1300
VMBB 1350
CVT-P-1

CVT-P-1M