膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成，是通過控制蒸發器出口氣態制冷劑的過熱度來控制進入蒸發器的制冷劑流量。作為冷水機制冷系統四大件之一，一般安裝于儲液筒和蒸發器之間，起著節流降壓和調節流量的作用。而在實際的維修中，有些制冷系統的疑難問題難以迅速定位，往往懷疑是熱力膨脹閥故障而被更換掉。今天小編與大家談談膨脹閥的常見故障排查。

　　在實際維修中，如果懷疑膨脹閥有問題，必須先要了解整個制冷系統的狀態以及外圍相關部件的工作狀態，切不可一開始就拿膨脹閥開刀。

　　故障一：膨脹閥提供的制冷劑流量太大。

　　現象：有液體進入壓縮機；過熱度低；吸氣壓力正常或稍高。

　　可能原因分析：

　　1、熱力膨脹閥“冰堵”、“臟堵”、“蠟封”等，這些情況可能使膨脹閥流口固定在各種可能位置，所以，也有可能造成流量過大或過小。

　　2、膨脹閥口內部泄漏，密封不嚴。如果發生內部泄漏，壓縮機停止后在膨脹閥處仍然可以聽到“嘶嘶”的流動聲音，同時，從視液鏡看到液體仍在流動。當然，從視液鏡觀察液體流動情況時，要排除較高處制冷劑回流引起的干擾和氣泡。確認有內部泄漏后，可以拆下流口組件檢查密封情況，如果不能解決，就需要更換整個閥體了。

　　3、感溫包安裝問題。安裝位置和方式不對，或者和回氣管接觸不好，或者感溫包保溫不好，都有可能造成供液過多。

　　4、熱力膨脹閥過熱度調整不當。

　　故障二：壓縮機啟動時，制冷劑流量較大。

　　現象：液體進入壓縮機；沒有過熱度；吸氣壓力高于正常值。

　　可能原因分析：

　　1、機組安裝不規范。由于管路流向、室內機室外機的相互位置安排不妥，造成停機時制冷劑向壓縮機或蒸發器匯集，在突然開機時流量較大。

　　2、壓縮機處于較低溫度環境中。在壓縮機較長時間停機狀態下，制冷劑逐漸由溫度較高處遷移到溫度較低的地方，如果壓縮處的溫度較低，則可能匯集了很多制冷劑并與冷凍機油互溶。在壓縮機開機時突然沸騰。這就是要求機組長期停機后欲開機之前，對機組通電預熱的原因。

　　3、外平衡管堵塞。感測到的壓力不能很快傳遞到閥體內，造成關閉力小，閥口開啟較大。

　　4、液管上的電磁閥關閉不嚴。在停機時源源不斷的為膨脹閥提供制冷劑，以至在低壓側內集聚。

　　故障三：制冷系統振蕩，或間歇式不穩定。

　　現象：吸氣壓力波動；吸氣過熱度波動；膨脹閥時而供液不足，時而供液太多。

　　可能原因分析：

　　1、設計制冷系統特性不能抑制系統振蕩，類似于常見的“共振”，系統不匹配。

　　2、選用的膨脹閥容量過大造成振蕩。

　　3、感溫包安裝位置不對。如果測到的是回氣管中積存的冷凍油的溫度，則容易出現振蕩。

　　4、蒸發器上負荷分布不均勻。如氣流吹過蒸發器時不均勻，蒸發器盤管各回路內制冷劑分配不均勻等。

　　5、制冷劑中含有較多水分?？赡茉斐膳蛎涢y時而冰堵，時而解凍正常工作的狀態。

　　在實際工作中，熱力膨脹閥的運行情況往往被忽視，使熱力膨脹閥成為設備維護中的一個死角。而從故障分析可看出，需要更換膨脹閥才能解決故障的情況并不太多，關鍵是通過對膨脹閥的狀態分析，找出制冷系統存在的其他方面的問題。而定期檢查和調整熱力膨脹閥，對于降低制冷設備的運行成本及延長其運行壽命至關重要。