閘閥知識(shí)

時(shí)間：2015-05-20 10:05:24 來(lái)源：中國(guó)泵閥網(wǎng) 點(diǎn)擊量：138

　　昨日，在位于宜陽(yáng)縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的洛凌軸承科技股份有限公司，一批為斯凱孚集團(tuán)生產(chǎn)的新產(chǎn)品下線，即將發(fā)往瑞典。

　　該公司主要從事成品軸承及軸承車(chē)工件等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研制、銷(xiāo)售。近年，該公司積極開(kāi)拓市場(chǎng)，先后與斯凱孚、舍弗勒、日本精工株式會(huì)社等世界軸承產(chǎn)業(yè)巨頭建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，努力打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的軸承零部件出口基地。

　　閘閥知識(shí)

　　閘閥是指關(guān)閉件沿通路中心線的垂直方向移動(dòng)的閥門(mén)。閘閥在管路中主要起切斷用。 閘閥是使用很廣的一種閥門(mén)，一般口徑DN≥50mm的切斷裝置都選用它，有時(shí)口徑很小的切斷裝置也選用閘閥。

　　一、閘閥的優(yōu)點(diǎn)

　　1、流體阻力小。

　　2、開(kāi)閉所需外力較小。

　　3、介質(zhì)的流向不受限制。

　　4、全開(kāi)時(shí)，密封面受工作介質(zhì)的沖蝕比截止閥小。

　　5、體形比較簡(jiǎn)單，鑄造工藝性較好。

　　二、閘閥的缺點(diǎn)

　　1、外形尺寸和開(kāi)啟高度都較大。安裝所需空間較大。

　　2、開(kāi)閉過(guò)程中，密封面間有相對(duì)摩擦，容易引起擦傷現(xiàn)象。

　　3、閘閥一般都有兩個(gè)密封面，給加工、研磨和維修增加一些困難。

　　三、閘閥的種類(lèi)

　　1、按閘板的構(gòu)造可分

　　1)平行式閘閥：密封面與垂直中心線平行，即兩個(gè)密封面互相平行的閘閥。在平行式閘閥中，以帶推力楔塊的結(jié)構(gòu)常為常見(jiàn)，既在兩閘板中間有雙面推力楔塊，這種閘閥適用于低壓中小口徑閘閥。也有在兩閘板間帶有彈簧的，彈簧能產(chǎn)生予緊力，有利于閘板的密封。2)楔式閘閥：密封面與垂直中心線成某種角度，即兩個(gè)密封面成楔形的閘閥。密封面的傾斜角度一般有2°52´，3°30´，5°，8°，10°等，角度的大小主要取決于介質(zhì)溫度的高低。一般工作溫度愈高，所取角度應(yīng)愈大，以減小溫度變化時(shí)發(fā)生楔住的可能性。在楔式閘閥中，又有單閘板，雙閘板和彈性閘板之分。單閘板楔式閘閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，但對(duì)密封面角度的精度要求較高，加工和維修較困難，溫度變化時(shí)楔住的可能性很大。雙閘板楔式閘閥在水和蒸氣介質(zhì)管路中使用較多。它的優(yōu)點(diǎn)是：對(duì)密封面角度的精度要求較低，溫度變化不易引起楔住的現(xiàn)象，密封面磨損時(shí)，可以加墊片補(bǔ)償。但這種結(jié)構(gòu)零件較多，在粘性介質(zhì)中易粘結(jié)，影響密封。更主要是上、下?lián)醢彘L(zhǎng)期使用易產(chǎn)生銹蝕，閘板容易脫落。彈性閘板楔式閘閥，它具有單閘板楔式閘閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可*的優(yōu)點(diǎn)，又能產(chǎn)生微量的彈性變形彌補(bǔ)密封面角度加工過(guò)程中產(chǎn)生的偏差，改善工藝性，現(xiàn)已被大量采用。

　　2、按閥桿的構(gòu)造閘閥又可分為

　　1)明桿閘閥：閥桿螺母在閥蓋或支架上，開(kāi)閉閘板時(shí)，用旋轉(zhuǎn)閥桿螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)閥桿的升降。這種結(jié)構(gòu)對(duì)閥桿的潤(rùn)滑有利，開(kāi)閉程度明顯，因此被廣泛采用。

　　2)暗桿閘閥：閥桿螺母在閥體內(nèi)，與介質(zhì)直接接觸。開(kāi)閉閘板時(shí)，用旋轉(zhuǎn)閥桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：閘閥的高度總保持不變，因此安裝空間小，適用于大口徑或?qū)Π惭b空間受限制的閘閥。此種結(jié)構(gòu)要裝有開(kāi)閉指示器，以指示開(kāi)閉程度。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是：閥桿螺紋不僅無(wú)法潤(rùn)滑，而且直接接受介質(zhì)侵蝕，容易損壞。

　　四、閘閥的通徑收縮如果一個(gè)閥體內(nèi)的通道直徑不一樣，稱為通徑收縮。

　　通徑收縮能使零件尺寸縮小，開(kāi)、閉所需力相應(yīng)減小，同時(shí)可擴(kuò)大零部件的應(yīng)用范圍。但通徑收縮后。流體阻力損失增大。在某些部門(mén)的某些工作條件下，不允許采用通徑收縮的閥門(mén)。這一方面是為了減小管線的阻力損失，另一方面是為了避免通徑收縮后給機(jī)械清掃管線造成障礙。