河北漢藍環境科技有限公司帶您一起了解國內/海外柴油/燃氣發電機組尾氣凈化系統工藝的信息,工藝介紹三(5)冷卻水源分兩路；一路介質作為煙氣換熱的熱媒，通過水器換熱器單次填充后后期消耗量很少，根據后期運行液位補充即可；另一路介質將換熱后的高溫介質經過水水換熱器后再次將熱量換走；(6)發動機開啟時應保障新風補充系統能夠同時運行。隨著環保法規的日益嚴格，水力壓裂行業正迅速向低排放解決方案轉型。與傳統的柴油動力設備相比，電驅壓裂技術具有顯著優勢，包括零黑煙排放、更高的能效和更低的環境影響。電驅壓裂撬是集成了電驅系統與壓裂泵的一體化設備，是用于頁巖油、氣田開發的專用設備，通過電力驅動壓裂泵將高壓液體注入巖層，以形成裂縫并提高油氣滲透能力。

國內/海外柴油/燃氣發電機組尾氣凈化系統工藝,SCR脫硝系統特點脫硝裝置結構簡單、無副產品、運行方便、可靠性高、脫硝效率高、一次投資相對較低；還原后的氮氣直接排放到大氣中，且無二次污染；設備體積小，運行費用低，自動化程度高，可靠性好；系統運行阻力小,一般小于2KPa左右；該裝置組合小巧，連接簡約快捷，耐腐蝕性強，整體性能優良。目前河北漢藍環境科技有限公司的SCR脫硝系統及配件已在國內外眾多項目中成功應用。我們將通過不斷的創新與努力，快速響應的本地化服務，讓投資方、設計院、業主在環保政策不斷加嚴的大環境下更省錢、更省心、更省力。如有意向，歡迎來電或在線垂詢。

發電機/發動機尾氣處理批發,與汽油發動機相比,柴油發動機具有動力性好,燃油經濟性高等優點,受到廣泛應用，但是柴油發動機的碳煙顆粒污染物(PM)排放遠遠高于汽油發動機。發電機組在負載運轉過程中由于燃燒不充分會產生大量的黑煙，濃煙排放嚴重影響環境。其中碳煙顆粒物（PM）大量積聚不僅污染環境，而且碳顆粒物可被人體吸入（主要為PM10)，甚至可進入人體的肺部（主要為PM5)，影響作業人員的身體健康。為充分利用電石生產過程中產生的一氧化碳等可燃氣體作為燃料帶動內燃機發電及余熱回收設備工作，同時進行尾氣脫硝。我司技術人員踏勘現場后，根據項目實際情況和要求，決定選用將NH3噴至煙道中與煙氣進行均勻混合的SCR爐內脫硝工藝，采用我司研發的內燃機脫硝專用催化劑。

當前，北京市《固定式燃氣輪機大氣污染物排放標準》（DB11/）中燃氣鍋爐排放限值要求，NOx排放應≤30mg/Nm3。為了更好減少排放，響應環保號召，我公司可根據用戶的實際需求訂制相應的脫硝方案，助用戶順利達標。SCR系統包含尿素溶液儲存與輸送系統、SCR反應器本體等。萬純SCR脫硝系統對有害物質NOx凈化率脫氮率%；能有效抑制SO2+O2→SO3，轉化率小于1%，降低吸收塔出口腐蝕。特點技術成熟、應用廣泛；高濃度SO2環境下也可以使用；較高而穩定的NOx脫除率；還原劑用量的優化，發生微量氨的逃逸率；反應后副產物為氮氣和水，沒有二次污染。

輥底爐煙氣脫硝供應,萬純脫硝催化劑有非常高的抗毒性優化的多空結構使得催化劑具有吸收大量毒物的能力而不會引起活性降低。對熱沖擊和機械沖擊的高耐受力催化劑的纖維強化使得催化劑具有結構靈活性，并且使其對熱沖擊具有高耐受性。催化劑能在鍋爐任何正常的負荷下運行。催化劑失活催化劑的失活可分為物理失活和化學失活。典型的SCR催化劑化學失活主要是堿金屬、堿土金屬和As等引起的催化劑中毒，物理失活主要是指高溫燒結、磨損和堵塞而引起的催化劑活性破壞。