貝雷架的日常檢測應當先觀察貝雷架的各種銷子，螺栓，橫梁夾具和抗風拉桿是否裝配齊全，有無人為損壞，有無松動現象，以保安全通行；定期檢查貝雷架基礎有無不均勻沉降，若發現應及時加以處理；在銷子周圍涂油脂，以防雨水進入銷孔縫隙內，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹；經常測量橋梁的跨中撓度，看是否超標，撓度增加的速度應與銷子和銷孔磨損成正比；檢查橋面板有無破裂、變形或不平整現象，必要時應予以更換；多排貝雷架作梁或柱使用時，須用支撐架加固上下兩節貝雷片的接合部。
貝雷架橋梁的下部施工放樣一般有樁根本、承臺（系梁）、立柱、墩帽等的放樣構成，查抄時手藝要求不一，一般遵循規范要求或圖紙要求查抄。
1.樁根本：一般單排樁要求軸線偏位±5cm，群樁要求軸線偏位±10cm。查抄時用全站儀或經緯儀加測距儀查抄施工單位的樁中間的放樣點，再用小鋼尺量樁中間的偏位。
2.承臺（系梁）的軸線偏位±15mm。查抄時可先量取承臺（系梁）的中間位置，再用全站儀或經緯儀加測距儀查抄。獲得的數據可作為誤差值。
3.立柱、墩帽軸線偏位±10mm。查抄時可先量取立柱、墩帽的中間位置，再用全站儀或經緯儀加測距儀查抄。獲得的數據可作為誤差值。
4.在監理過程中必然要要求施工單位先自檢，并申報自檢資料，出格是樁位的施工單位的自檢資料，樁位的檢測資料必然嚴格審核。一般來講，樁位準確了，其他下部的施工放樣的過掉較少產生。
貝雷橋是世界上應用廣泛，流行的一種橋梁，它具有結構簡單，運輸方便，架設快速，分解容易的特點。同時具備承載能力大，結構剛性強，疲勞壽命長等優點。它能根據實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，應急橋和固定橋，具有構件少，重量輕，成本低的特點。
