輪轂軸承單元汽車結構中，除了要具備軸承應有的支承旋轉軸的作用外，還肩負著保證底盤的結構強度及剛度等任務。當輪轂軸承發生早期失效時，輪轂軸承的振動和噪聲將明顯增強，結果就是汽車行駛過程中會有強烈的震顫感，并且有較大的噪聲產生。而在目前廣泛使用的第三代汽車輪轂軸承中，存在失效風險的重要部位之一是輪轂軸承的旋壓面。由于旋壓成形面的作用是保證軸承內外圈的緊密連接，因此一旦旋壓面出現斷裂事故，將導致軸承的內外圈分離，進而導致車輪與車體的分離，這將導致十分嚴重的事故。