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液壓滑模系統的工作原理 當啟動電機使油泵工作時，油液經由二位四通電液閥的P腔通過A腔的節流口以不大于10kg/cm2的壓力循環回油箱，此時B腔和O腔連通，油路系統處于回油狀態。當千斤頂需要供油時，操縱電液閥的旋扭(頂升位置)，令電液閥換向，使油液由P腔經B腔進入油路系統，使千斤頂完成一次工作行程。需要的壓力大小由溢流閥調整，由壓力表讀出壓力值，當油路系統中達到設定壓力時，油液從溢流閥卸荷口回油箱?？刂婆_頂板上的多個針形閥用以控制多路通道。 滑模施工是采用一套由特別的模板和與之配套的操作平臺組成的滑模裝置，通過液壓提升系統帶動整套滑模裝置向上滑升。在滑模施工過程中，鋼筋綁扎和混凝土的澆筑始終在模板上口300mm左右進行，當模內澆筑滿混凝土，且模板下口的混凝土強度達到0.3～0.5MPa后，向上滑升高度（25～30cm），接著綁扎鋼筋，澆筑混凝土，再向上滑升，這樣循環往復，直至施工完成。