一個疫情前幾乎被世界遺棄的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，疫情后卻會員數(shù)量裂變式；一個憑借著一身硬核條件打造的加油優(yōu)惠產(chǎn)品，至今幫助了100萬會員每年加油可平均節(jié)省2000元；
一個不需要也不需要辦卡也能享受加油立減優(yōu)惠的產(chǎn)品，至今全國合作油站超過9000家；
這就是友車車主省錢工具，一個致力于要在汽車社交電商領(lǐng)域分一杯羹的行業(yè)黑馬；
友車不僅可以幫助車主省錢，同時還讓一小部份參與者實現(xiàn)了人生小目標(biāo)：
讓曾經(jīng)在廣東一帶做健身教練的95后小白，三個月賺到了人生中的100萬；
讓來自湖北的90后工薪小青年，兩個月后月收入超過他過去工作了5年的總收入；
讓原本因為疫情在家無所事是的上海打工仔通過社群一個月收入超20萬；
……
以上事實無非證明了一件事情，用友車確實可以幫車主省錢，推廣友車確實也能購幫到推廣者賺到錢。
推伴研習(xí)社創(chuàng)始人，十幾年以來一直在研究和實踐互聯(lián)網(wǎng)營銷，從傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)到移動互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)的每一步發(fā)展都對中國商業(yè)發(fā)展起著十分深遠(yuǎn)的影響，也改變著中國商業(yè)從曾經(jīng)的店商（實體）、到PC電商、到移動電商（微商）、再到今天的播商，獲得途徑也從曾經(jīng)的公域流量（廣告營銷）為主逐步轉(zhuǎn)為到今天的私域流量（社交營銷）為主，并且在未來，移動互聯(lián)網(wǎng)電商與社交營銷的融合度將越來越深，今年也可以說是元年，真的紅利期！。
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