鐵路復(fù)軌器產(chǎn)品介紹
鐵路復(fù)軌器適用于高鐵、提速及普通線路，有單件重量輕、體積小、復(fù)軌性能可靠的優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)造性設(shè)計(jì)了單片復(fù)軌器左右對稱結(jié)構(gòu)，左右通用。使其在兩個(gè)方向都能使用，它采用了特殊的材質(zhì)（ADI）精密鑄造而成，在強(qiáng)度、硬度、耐磨性、外觀都有了很大的提高。在經(jīng)過SSI型機(jī)車（軸重23噸），電力機(jī)車、DF4內(nèi)燃機(jī)車、C64車輛等機(jī)車、車輛及高鐵線路模擬安裝實(shí)驗(yàn)，均達(dá)到一次起復(fù)成功，實(shí)現(xiàn)了逼軌與復(fù)軌功能一體化，起復(fù)效率高。
運(yùn)行在各礦區(qū)地面上井下線路上的礦車，由于超速、碰撞、線路質(zhì)量等各種原因，經(jīng)常會(huì)發(fā)生脫軌掉道現(xiàn)象，給生產(chǎn)、安全帶來很大的影響 。QFG-I型礦車復(fù)軌器是專門為解決礦車復(fù)軌問題而研制的復(fù)軌工具。適用24kg/m鋼軌左、右成對使用。Bxb8650
當(dāng)機(jī)車在運(yùn)行中脫軌時(shí)，以往是使用人工撬車來使其恢復(fù)到正常軌道行駛，這種方法的缺點(diǎn)是效率低且很不安全。
復(fù)軌器的種類
按外形分類
a、人字型復(fù)軌器
b、海參型復(fù)軌器
c、組裝式復(fù)軌器
d、S－1型鋁合金雙向復(fù)軌器
S－1型復(fù)軌器的安裝
（1）前方相同兩鋼軌的內(nèi)外側(cè)（與脫軌車輪相同）
（2）雙向引導(dǎo)棱尖指向鋼軌
（3）在軌座上和復(fù)軌器小端下面安放專用鋁墊塊（防止復(fù)軌器主體折損）
（4）用3根鉤螺栓由鋼軌底部穿進(jìn)復(fù)軌主體安裝孔并堅(jiān)固
（5）涂好油潤
（6）填好石碴