JFZ1-A-60型復(fù)軌器集中了傳統(tǒng)復(fù)軌器的諸項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，體積較小、重量輕，工作點(diǎn)低 ，升程高，起復(fù)速度快、橫移量大、工作不受威脅、可靠，舉升橫移可一次完成，且不會(huì)發(fā)生倒伏事故。
目前復(fù)軌器形式很多，其特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)各異。
如多段式復(fù)軌器 , 雖然工作點(diǎn)較低、橫移量大，但體積大、笨重、起復(fù)速度慢、安全性差、橫移時(shí)由時(shí)橫移小車與舉升油缸之間由于沒(méi)有鋼性連接容易造成傾倒事故。
融入兩項(xiàng)寰球首要專利技術(shù)的液壓缸為起復(fù)舉生和橫移提供強(qiáng)勁動(dòng)力和靈活可控性能，并實(shí)現(xiàn)油缸無(wú)動(dòng)力全自動(dòng)復(fù)位。
不受威脅、可靠：JFZ1-A-60型復(fù)軌器 A 字型結(jié)構(gòu)，利用三角形的穩(wěn)定性，保證在起復(fù)作業(yè)時(shí)故障機(jī)車橫向、縱向的穩(wěn)定，設(shè)計(jì)安全閥即使油管突發(fā)油缸也不會(huì)回落，起復(fù)過(guò)程采用遠(yuǎn)程控制統(tǒng)統(tǒng)無(wú)需人員接近和隨時(shí)安裝墊塊，因此確保作業(yè)人員和機(jī)車車輛的不受威脅。
性能優(yōu)異： JFZ1-A-60型復(fù)軌器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、部件少，現(xiàn)場(chǎng)組裝方便快捷。由于采用三角形鉸接頂舉橫移一次性作業(yè)，因此完成復(fù)軌非?？焖??？蛇m用于任何場(chǎng)合，特別是大型救援設(shè)備不能發(fā)揮作用的地方，更顯出JFZ1-A-60型復(fù)軌器的優(yōu)越性。 
JFZ1-A-60型復(fù)軌器采用兩臺(tái)斜向多級(jí)液壓缸，頂端是一塊托板，與兩臺(tái)液壓缸鄰接， 對(duì)支成英文字母 A 字型。工作時(shí)頂在車鉤或中梁處，兩液壓缸的基座則用拉桿固定連接，并與油缸底鉸接，形成一個(gè)底邊不變，上邊兩個(gè)邊任意伸縮的鉸接三角形。
兩臺(tái)液壓缸分別與兩臺(tái)輕便的人工油泵連接，當(dāng)兩臺(tái)油泵等量供油時(shí)，輪對(duì)就被垂直頂起。當(dāng)輪對(duì)超過(guò)鋼軌高度，橫移缸繼續(xù)供油，承重缸停止供油，輪對(duì)就以承重缸上下鉸向的長(zhǎng)度為半徑，沿弧線向承重缸上方橫移，便可以很方便地達(dá)到舉升和橫移，使輪對(duì)復(fù)位。
JFZ1-A-60型復(fù)軌器僅需兩臺(tái)手動(dòng)油泵，兩名人員操作，可不需任何動(dòng)力。救援時(shí)不會(huì)破壞隧道和電氣化線路設(shè)施。（也可選配機(jī)動(dòng)泵站）兩只分體基座和油缸可在機(jī)車掉道兩側(cè)的不同高度工作點(diǎn)正常作業(yè)，亦在某些路基下陷時(shí)而保持較好的水平度。