大東平臺(tái)貨架倉(cāng)儲(chǔ)-遼寧省有的平臺(tái)貨架

沈陽(yáng)曾麗聲譽(yù)好，實(shí)力雄厚。供應(yīng)的平臺(tái)貨架品種繁多、款式齊全，質(zhì)量?jī)?yōu)異，廣泛用于儲(chǔ)存物品。以其承重力強(qiáng)，耐腐蝕，結(jié)構(gòu)合理，拆裝方便，隨意組合等特點(diǎn)。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，庫(kù)房、大型倉(cāng)儲(chǔ)，工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，深受需求群體的喜愛(ài)。

大東平臺(tái)貨架倉(cāng)儲(chǔ)-遼寧省有的平臺(tái)貨架。 沈陽(yáng)曾麗貨架有限公司致力于現(xiàn)代可存放物品產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及設(shè)計(jì)、安裝，公司憑借雄厚的技術(shù)力量、成熟的生產(chǎn)設(shè)備，以及成熟的平臺(tái)貨架生產(chǎn)工藝和的質(zhì)量保證體系，歷經(jīng)多年的發(fā)展，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)可靠的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造企業(yè)，同時(shí)成為遼寧省地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造業(yè)。

鋼平臺(tái)貨架的組成分類大家都了解嗎？曾麗貨架是一家致力于生產(chǎn)平臺(tái)貨架的廠家 ，從事多年得到了廣大用戶的一致認(rèn)可和支持。今天，華飛為大家詳細(xì)介紹平臺(tái)貨架的組成及分類，希望對(duì)大家有所幫助。

疑問(wèn)一、 鋼平臺(tái)貨架結(jié)構(gòu)的組成和分類

1.鋼平臺(tái)貨架組成：平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。

2.鋼平臺(tái)貨架分類：

-按使用要求可分為室內(nèi)和室上平臺(tái)，承受靜力荷載和動(dòng)力荷載平臺(tái)、生產(chǎn)輔助平臺(tái)，以及中、重型操作平臺(tái)等。

-按照支座處理方式的不同，平臺(tái)結(jié)構(gòu)還可分為：

1)直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺(tái)，功能通常為安全通道或?yàn)橐环N簡(jiǎn)單的中型操作平臺(tái)。

2)一側(cè)支撐于廠房柱或建筑物墻體，另一側(cè)設(shè)獨(dú)立柱的平臺(tái)。

3)支撐于大型設(shè)備上的平臺(tái)。

4)全部為獨(dú)立的平臺(tái)。 對(duì)受有較大動(dòng)力荷載或有重量很大設(shè)備的平臺(tái)，宜與廠房柱脫開(kāi)設(shè)計(jì)，直接支撐于獨(dú)立柱上。

疑問(wèn)二、鋼平臺(tái)貨架結(jié)構(gòu)的布置

1.鋼平臺(tái)貨架滿足工藝生產(chǎn)操作的要求，保證通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應(yīng)小于 ，平臺(tái)四周一般均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高度一般為 1M。當(dāng)平臺(tái)高度大于 2M 時(shí)，尚應(yīng)在防護(hù)欄桿下設(shè)置高度為 100-150mm 的踢腳板。平臺(tái)應(yīng)設(shè)置供上下通行的梯子，梯子的寬度不宜小于 600mm。

2.確定平臺(tái)結(jié)構(gòu)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格及柱網(wǎng)布置時(shí)除滿足使用要求外，梁、柱的布置尚應(yīng)考慮平臺(tái)上的設(shè)備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等；

3.平臺(tái)結(jié)構(gòu)的布置,應(yīng)力求做到經(jīng)濟(jì)合理，傳力直接明確。梁格的布置應(yīng)與其跨度相適應(yīng)。當(dāng)梁的跨度較大時(shí)，其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以求得較好的經(jīng)濟(jì)效果。

相信大家通過(guò)以上的講解對(duì)于鋼平臺(tái)貨架的組成及分類也有所了解了吧，歡迎大家來(lái)電咨詢相關(guān)問(wèn)題！

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其實(shí)嚴(yán)格說(shuō)起來(lái)所有貨架或者說(shuō)所有的工程項(xiàng)目成本都與設(shè)計(jì)有關(guān)，在貨架行業(yè)中鋼平臺(tái)的設(shè)計(jì)與成本的關(guān)聯(lián)度高。

　　首先，鋼平臺(tái)的支撐立柱的間距與成本的關(guān)聯(lián)度大。正常情況下立柱的間距在3米到4米左右的時(shí)候鋼平臺(tái)的成本低，這是因?yàn)榱⒅g距小了，同樣的承載情況下所需要的主、次梁規(guī)格就會(huì)變小，雖然說(shuō)立柱數(shù)量多了，但是與主次梁成本的降低相比，立柱的成本占的比例并不大。

　　當(dāng)然，這里有一個(gè)經(jīng)濟(jì)的距離，需要根據(jù)承載要求和各種標(biāo)準(zhǔn)材料規(guī)格進(jìn)行優(yōu)化，這樣就大程度的發(fā)揮所選材料的性能而不會(huì)浪費(fèi)。要做到這些需要設(shè)計(jì)人員具有豐富的驗(yàn)、扎實(shí)的材料力學(xué)、理論力學(xué)的功底以及合適的力學(xué)計(jì)算軟件。要想達(dá)到經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)，客戶的參與也必不可少，客戶應(yīng)提供詳細(xì)的使用參數(shù)包括物流走向等等。

閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場(chǎng)地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢(shì).有多種類型可選，并且易匹配照明系統(tǒng)，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內(nèi)，樓層間距通常為 ~ ，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。樓層設(shè)計(jì)根據(jù)各種安裝情況定制，可在現(xiàn)場(chǎng)輕松裝配，無(wú)需焊接。閣樓貨架系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用

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