大東平臺貨架倉儲-遼寧省有的平臺貨架

沈陽曾麗聲譽好，實力雄厚。供應的平臺貨架品種繁多、款式齊全，質量優異，廣泛用于儲存物品。以其承重力強，耐腐蝕，結構合理，拆裝方便，隨意組合等特點。在倉儲設備，庫房、大型倉儲，工業倉儲等領域廣泛應用，深受需求群體的喜愛。

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鋼平臺貨架的組成分類大家都了解嗎？曾麗貨架是一家致力于生產平臺貨架的廠家 ，從事多年得到了廣大用戶的一致認可和支持。今天，華飛為大家詳細介紹平臺貨架的組成及分類，希望對大家有所幫助。

疑問一、 鋼平臺貨架結構的組成和分類

1.鋼平臺貨架組成：平臺結構通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。

2.鋼平臺貨架分類：

-按使用要求可分為室內和室上平臺，承受靜力荷載和動力荷載平臺、生產輔助平臺，以及中、重型操作平臺等。

-按照支座處理方式的不同，平臺結構還可分為：

1)直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺，功能通常為安全通道或為一種簡單的中型操作平臺。

2)一側支撐于廠房柱或建筑物墻體，另一側設獨立柱的平臺。

3)支撐于大型設備上的平臺。

4)全部為獨立的平臺。 對受有較大動力荷載或有重量很大設備的平臺，宜與廠房柱脫開設計，直接支撐于獨立柱上。

疑問二、鋼平臺貨架結構的布置

1.鋼平臺貨架滿足工藝生產操作的要求，保證通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應小于 ，平臺四周一般均應設置防護欄桿，欄桿高度一般為 1M。當平臺高度大于 2M 時，尚應在防護欄桿下設置高度為 100-150mm 的踢腳板。平臺應設置供上下通行的梯子，梯子的寬度不宜小于 600mm。

2.確定平臺結構的平面尺寸、標高、梁格及柱網布置時除滿足使用要求外，梁、柱的布置尚應考慮平臺上的設備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業管道的吊掛等；

3.平臺結構的布置,應力求做到經濟合理，傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。當梁的跨度較大時，其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以求得較好的經濟效果。

相信大家通過以上的講解對于鋼平臺貨架的組成及分類也有所了解了吧，歡迎大家來電咨詢相關問題！

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其實嚴格說起來所有貨架或者說所有的工程項目成本都與設計有關，在貨架行業中鋼平臺的設計與成本的關聯度高。

　　首先，鋼平臺的支撐立柱的間距與成本的關聯度大。正常情況下立柱的間距在3米到4米左右的時候鋼平臺的成本低，這是因為立柱間距小了，同樣的承載情況下所需要的主、次梁規格就會變小，雖然說立柱數量多了，但是與主次梁成本的降低相比，立柱的成本占的比例并不大。

　　當然，這里有一個經濟的距離，需要根據承載要求和各種標準材料規格進行優化，這樣就大程度的發揮所選材料的性能而不會浪費。要做到這些需要設計人員具有豐富的驗、扎實的材料力學、理論力學的功底以及合適的力學計算軟件。要想達到經濟的設計，客戶的參與也必不可少，客戶應提供詳細的使用參數包括物流走向等等。

閣樓式貨架系統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，并且易匹配照明系統，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為 ~ ，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。樓層設計根據各種安裝情況定制，可在現場輕松裝配，無需焊接。閣樓貨架系統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用

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