鐵路砼枕，XII型砼枕，新2型預(yù)應(yīng)力砼枕
砼枕廠家,砼枕生產(chǎn)廠家，鐵路砼枕，XⅡ型砼枕，新2型預(yù)應(yīng)力砼枕
混凝土軌枕又稱(chēng)砼枕。由混凝土，鋼筋，組合而成，外表堅(jiān)硬，使用壽命長(zhǎng)。水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。水泥枕木材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長(zhǎng)。
公司現(xiàn)有2條軌枕生產(chǎn)線，布局合理，具有年產(chǎn)軌枕20萬(wàn)根和岔枕200組的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品有Ⅰ型軌枕、各種Ⅱ型軌枕、ⅢA型軌枕、ⅢB型軌枕、ⅢC型軌枕、客運(yùn)專(zhuān)線用軌枕、TK-XR型小半徑軌枕、各型橋枕、寬枕、隧道用A型枕（矮軌枕）、各種電容枕、電氣化鐵路用各型接觸網(wǎng)支柱、城市輕軌用支撐塊、礦山用軌枕、編組站用軌枕板、各種型號(hào)的普通岔枕、提速岔枕、交叉渡線用岔枕等一百多個(gè)品種。
鐵路軌枕規(guī)格尺寸:
   Ⅰ、Ⅱ型混凝土枕長(zhǎng)度為250 cm，Ⅲ型混凝土枕長(zhǎng)度為260 cm，截面為梯形，上小下大，有利于增加軌枕支承面積和在軌下截面配置較多的鋼筋以抵抗正彎矩。枕底面兩端為雙楔形，中間為矩形，枕底做出凹槽式花紋，以提高道床阻力j軌枕的厚度在全長(zhǎng)范圍內(nèi)不一致，軌下截面厚，中間截面薄。這樣做的目的，是因?yàn)檐壵韮?nèi)系直線配筋，各截面配筋相同，要使預(yù)應(yīng)力鋼筋合力作用線，在軌下截面處在截面形心之下，在中間截面處在截面形心之上，以便利用鋼筋對(duì)混凝土施加的預(yù)壓應(yīng)力形成的偏心，使混凝土所受的拉應(yīng)力不超過(guò)容許限度，防止裂紋的形成與擴(kuò)展。
現(xiàn)階段鐵路用軌枕一般采用新Ⅱ型枕，同時(shí)在重要干線上逐步推廣應(yīng)用Ⅲ型枕，以適應(yīng)鐵路重載提速發(fā)展的需要。Ⅲ型有檔肩軌枕：它是軌枕的一種，使用也是比較廣泛的，一般長(zhǎng)度為 米，其主要特點(diǎn)為：
1：結(jié)構(gòu)更加合理，且能夠強(qiáng)化軌道結(jié)構(gòu)。因?yàn)樵黾恿似溟L(zhǎng)度，并對(duì)枕底進(jìn)行了適當(dāng)?shù)丶訉?，使得枕下支承面積、端側(cè)面積以及單根枕重量都增加了，因此對(duì)于床道來(lái)講，可以大大減輕其累積變形，從而提高軌道的穩(wěn)定性。
2：與Ⅱ型軌枕相比，其軌下和中間截面的承載力，分別提高了43%和65%，因此從總體上來(lái)講，提高了軌枕的強(qiáng)度。
3：采用無(wú)螺栓扣件，能夠讓軌道不會(huì)產(chǎn)生縱橫向移動(dòng)現(xiàn)象，保持軌道的幾何尺寸，從而減少軌道的維護(hù)量。