新2型軌枕，岔枕，寬枕，鐵路專(zhuān)用線軌枕
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鐵路用混凝土枕木
混凝土軌枕又稱(chēng)枕木，是鐵路配件的一種。
現(xiàn)階段鐵路用軌枕一般采用新Ⅱ型枕，同時(shí)在重要干線上逐步推廣應(yīng)用Ⅲ型枕，以適應(yīng)鐵路重載提速發(fā)展的需要。
Ⅲ型有檔肩軌枕：它是軌枕的一種，使用也是比較廣泛的，一般長(zhǎng)度為 米，其主要特點(diǎn)為：
特點(diǎn)一：結(jié)構(gòu)更加合理，且能夠強(qiáng)化軌道結(jié)構(gòu)。因?yàn)樵黾恿似溟L(zhǎng)度，并對(duì)枕底進(jìn)行了適當(dāng)?shù)丶訉?，使得枕下支承面積、端側(cè)面積以及單根枕重量都增加了，因此對(duì)于床道來(lái)講，可以大大減輕其累積變形，從而提高軌道的穩(wěn)定性。
特點(diǎn)二：與Ⅱ型軌枕相比，其軌下和中間截面的承載力，分別提高了43%和65%，因此從總體上來(lái)講，提高了軌枕的強(qiáng)度。
特點(diǎn)三：采用無(wú)螺栓扣件，能夠讓軌道不會(huì)產(chǎn)生縱橫向移動(dòng)現(xiàn)象，保持軌道的幾何尺寸，從而減少軌道的維護(hù)量。
寬枕：它也是軌枕的一種，就是其寬度要比普通的軌枕寬，所以叫寬枕，主要是用于軌道線路中。它的鋪設(shè)，也是需要遵守一些規(guī)定的，這樣才能正確鋪設(shè)，那如何進(jìn)行呢？下面就來(lái)詳細(xì)分解一下。
1.在寬枕下面，一般是使用木方墊墊起，以便具有足夠的強(qiáng)度，然后進(jìn)行就地錨固。
2.一般在面碴帶施工完成后，就可以進(jìn)行寬枕的鋪設(shè)，注意寬枕兩端應(yīng)平穩(wěn)落在碴帶上，以免影響到道床的結(jié)構(gòu)。
3.對(duì)于控制樁，要嚴(yán)格控制好相鄰之間的間距，一般是釘在寬枕的兩端。
4.寬枕的就位，應(yīng)使用正確方法，以免損壞寬枕。
5.寬枕的間距，也要控制好，還有就是軌隙，也是一樣的。
6.寬枕軌道與普通軌道之間的過(guò)渡，其過(guò)渡段長(zhǎng)度不能小于25米。而且軌枕，應(yīng)先是普通混凝土枕，然后過(guò)渡到木枕
岔枕：岔枕是用在鐵路道岔上的專(zhuān)用軌枕。主要用于道岔牽引點(diǎn)處，可將道岔電務(wù)轉(zhuǎn)換桿件置于枕內(nèi)，有利于大機(jī)養(yǎng)護(hù)作業(yè)。