固定式鋼覆復合材料橋梁防撞設施簡介
固定式鋼覆復合材料橋梁防撞設施，是由鋼+復合材料殼體、鋼+復合材料或復合材料格構腹板、高性能閉孔吸能材料三部分組成，其與固定式復合材料橋梁防撞設施相比，增加了更大的剛性，能夠吸收更大的撞擊動能，適用于航道等級較高的橋墩或承臺的防撞。
殼體為鋼+復合材料殼體，較復合材料殼體來說增加了更大的剛性，外覆復合材料有著很好的耐腐蝕和耐水流沖擊作用，并且在復合材料外表層加入紫外線吸收劑和抗老化劑使其具有更好的耐候性。

復合材料格構腹板及耗能鋼板，增強了防撞設施的防撞能力，復合材料又具有各向異性的特點，能夠大效能發揮變形吸能的作用，具有更強的緩沖吸能的能力，撞擊變形時，將撞擊動能轉化為彈性勢能，最終減少撞擊力。


固定式鋼覆復合材料橋梁防撞設施防撞效果
防撞設施撞擊仿真效果：
本次計算采用不利撞擊工況進行分析，撞擊角度0度正面撞擊，如下圖所示。作為參考，采用同角度撞擊剛性墻作為撞擊裸墩的工況，如下圖所示。

裸墩裝機效果如下圖所示，船頭出現明顯變形，通過船頭位置結構變形吸收船舶動能，迫使船舶停止運動。
設防撞擊效果如下圖所示，防撞設施發生部分變形，替船舶分擔了動能的耗散。

撞擊力對比如下圖所示:

曲線A為未設置橋梁防撞設施的橋墩所受的船舶撞擊力，曲線B為設置了橋梁防撞設施后橋墩所受的撞擊力。從圖中曲線趨勢可以看出，設置防撞設施后，能夠明顯降低船舶撞擊力，延長撞擊時間，達到保護橋墩的目的。
固定式鋼覆復合材料橋梁防撞設施特點
1、柔性材料、撞擊力吸能好
2、耐腐蝕、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優異
3、重量輕，運輸、安裝、更換方便

4、受撞擊可改變船舶航向
5、連接形式好拆裝、運輸安裝方便快捷
6、可塑性強，可根據具體橋墩形式，結合通航情況設計出適用的橋梁防撞裝置
7、外觀美觀、醒目
固定式鋼覆復合材料橋梁防撞設施安裝示意圖

適用范圍
適用于橋梁、市政。環保、交通等。


成功案例
衡水勝特科技有限公司為廣東清遠北江四橋訂制安裝的固定式鋼覆復合材料橋梁防撞設施。
清遠北江四橋橋長1512m，設計時速60kg/h的雙向六車道一級公路兼城市主干道。是清遠市區新的城市景觀中軸線，將省職教基地和佛清從高速緊密的連接起來。
勝特公司根據客戶要求為其訂制生產了適合大橋的橋梁防撞設施。