橋梁防撞護舷，是一種保護橋梁橋墩免受船舶撞擊或車輛撞擊的裝置。
這種產品的主要用途是在船舶與橋梁之間或車輛與橋梁之間發生碰撞時起到吸收能量、緩沖撞擊力，避免橋梁受到損傷的作用。
橋梁防撞護舷可以分為橋梁防船撞設施和橋梁防車撞設施。
防車撞橋梁防撞護舷有剛性防撞護舷和柔性防撞護舷。

剛性防撞護舷基本上就是大家經常可以看到的，增大橋墩尺寸，或者在橋墩周圍安裝的一些防護措施，比如說大尺寸的水泥墩，鋼管圍欄等等。
這種防護措施，從實際的效果來看，并不理想，而且因為增大了橋墩及周圍的尺寸，占用了車道，在某種程度上還增加了交通安全事故的發生率。
柔性防撞護舷，有代表性的產品是衡水勝特科技有限公司生產的柔性復合材料公路橋梁防撞護舷。
這種新型橋梁防撞護舷吸能耗能效果好，可以減少撞擊力60%以上；體積小、重量輕，為單元模塊設計，不占用車道，施工安裝維修方便；耐久性、耐腐蝕性、抗老化性能好，且可以根據橋梁和交通情況定制。

防船撞橋梁防撞護舷有主動防撞和被動防撞兩種類型。
主動防撞是在沒有發生撞擊事故時，對通航的船舶采取預防莊橋措施，如導航標、圍堰、人工島等方式。
但這種方式由于條件限制及造價成本問題常常被放棄。

被動防撞使通過對橋墩安裝一些防撞裝置進行吸能，常見的是為橋墩安裝鋼結構套箱消能設施，但這種設施易銹蝕，維修較困難，維護費用較高且吸能效果并不理想。
衡水勝特科技有限公司研發的新型柔性復合材料防船撞橋梁防撞護舷，也是一種被動防撞，該防撞護舷附著安裝在橋梁橋墩上，以柔性材料制作，其結構可以很好消減船撞力，在有效保護大橋安全的同時，還兼顧保護船、人的安全。
新型防船撞橋梁防撞護舷具有良好的耐腐蝕性、耐久性、耐疲勞性，使用過程不需要維護；設計為獨立單元版塊方式，運輸、安裝、更換方便，且體積小、可塑性墻，不影響航道，還有最重要的一點，造價成本低。
成功案例：衡水勝特科技有限公司為廣東清遠北江四橋訂制安裝的固定式鋼覆復合材料橋梁防撞設施。
清遠北江四橋橋長1512m，設計時速60kg/h的雙向六車道一級公路兼城市主干道。是清遠市區新的城市景觀中軸線，將省職教基地和佛清從高速緊密的連接起來。
勝特公司根據客戶要求為其訂制生產了適合大橋的橋梁防撞設施。
適用范圍：路防撞裝置 復合材料防車撞設施 隧道口防車撞塊，，橋梁固定式防撞設施 復合材料防船撞設施，新型公路防撞設施，新型材料防車撞