陜西商洛泡沫輕質土在地鐵中的應用：現(xiàn)澆泡沫輕質土可用于地鐵車站路面的處理。地鐵線路通過軟基區(qū)或喀斯特地區(qū)。為了提高摩擦系數(shù)和基坑的承載力,確保基坑的安全施工,防止危險造成地下室崩潰在鐵路操作期間,一些項目在軌道交通的設計取代,和傳統(tǒng)的替代方案采用水平分層充填的方法,逐層滾壓實和逐層檢查進行建設。傳統(tǒng)工藝不僅施工速度慢，而且因為受到地下水等侵蝕容易對填充材料的密實度產(chǎn)生影響，甚至會對鐵路行駛安全造成影響。使用輕質土對路基進行換填，不管是在前期建設階段還是后期維護階段，因為混凝土輕質高強、填筑自密實、沉降量小、施工速度快等特點，都決定了它的高性價比。泡沫混凝土可用于地鐵車站基坑回填,因為地鐵基坑工程的復雜性和歷史性,隨著高層建筑的發(fā)展和地下空間,密集的建筑,復雜的管道和狹窄的都提出了更高的技術和地鐵站基坑回填的施工要求。傳統(tǒng)回填工藝容易造成回填土質不良、回填不密實、邊坡塌方、塌方成彈簧土等問題，嚴重影響地鐵行駛安全和使用壽命。因為混凝土具有輕質高強、自密實等優(yōu)良特性，可以有效解決回填不密實，邊坡塌方等問題，同時可以有效減少沉降和地下水侵蝕填充材料形成的空洞。施工后，如果天氣炎熱、空氣干燥，山東泡沫混凝土中的水分會因為蒸發(fā)過快，造成脫水現(xiàn)象，水泥中硅酸鹽分子就得不到充分水化，就不能轉化成穩(wěn)定的結晶，混凝土就缺乏足夠的粘結力，氣孔壁的硅酸鹽分子分離，導致表面出現(xiàn)片狀或粉狀脫落。