液壓卷揚機總成 液壓絞車1噸2噸3噸 
井下巷道狹窄，因此，液壓絞車滾筒與液壓馬達沿著巷道一側垂直煤壁布置，乳化液箱、乳化液泵和電動機則沿同一側平行煤壁布置。此布置有利于液壓絞車在井下工作并且能節省空間。 
　　液壓絞車減速器 
　　減速器是原動機和工作機之間的獨立閉式傳動裝置，用來 
降低轉速和增大扭矩，以滿足工作需要。井下空間狹窄為使絞車體積減小，結構緊湊，其減速機構采用了兩組內齒輪傳動副和一組行星輪系，并將其裝入滾筒體內。馬達軸半伸入滾筒端部。在絞車內部各個轉動處均采用滾動軸承支承，使絞車運轉靈活[6]。 滾筒由鑄鋼 
成，其主要功用:在滾筒面上纏繞鋼絲繩以牽引負荷；在滾筒的制動盤上安裝液壓盤閘，用來操縱絞車的運行或停止。 
液壓絞車盤閘 
　　液壓盤型制動閘用螺栓固定在支座上，它的工作原理是用油壓松閘，彈簧力制動。當制動時，在蝶形彈簧的作用下，迫使活塞向前移動，通過調整螺釘，活塞桿將滑套推出，使制動塊與滾筒上的制動盤接觸，產生制動。 當油缸內充入壓力油后，壓力油 
推動活塞向后移動，壓縮蝶形彈簧，并通過調整螺釘帶動活塞桿向后移動，此時在兩個彈簧的作用下，通過螺釘使制動塊也向后移動，離開制動盤實現松閘。轉動放氣螺栓，可排除油缸中存留的氣體，以保證制動閘能靈敏的工作。盤型閘有時可能有微量的內泄，此內泄 

可起到滑套與支座間的潤滑作用。但長時間可能存油過多，因此應定期從放油螺栓處放油 

　　 
液壓絞車馬達