起升70米液壓卷揚機生產(chǎn)廠家 河南液壓絞車卷揚機報價
卷揚機起升機構(gòu)是使重物作升降運動的機構(gòu)，它 是任何起重機必不可少和主要基本的機構(gòu)。此 次設(shè)計的電動5噸是由電動機、連 軸器、制動器、減速器、卷筒、導(dǎo)向滑輪、起升滑輪組、釣鉤等組成。
電動機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時，制動器松開，通過帶制動輪的聯(lián)軸器帶動減速器高速軸，經(jīng)減速器減速后由低速軸帶動卷筒旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩在卷筒上繞進(jìn)或放出，從而使重物或下降。電動機停止轉(zhuǎn)動時，依
靠器將高速軸的輪剎住，使懸吊的重物停止在空中。根據(jù)需要上還可裝設(shè)各種輔助裝置，如起重量限制器、高度限位器、速度限制器和鋼絲繩作多層卷繞時，使鋼絲繩順序排列在上的排繩裝置等。
的典型傳動型式
在與之間通常采用效率較高的起重用標(biāo)準(zhǔn)兩級。要求低速時可采用三級大傳動比。為便于安裝，在與減速機之間常采用具有補償性能的彈性柱銷連軸器或齒輪連軸器。前 
者構(gòu)造簡單并能起緩沖作用，但彈性橡膠圈的使用壽命不長；后者堅固耐用，應(yīng)用廣。齒輪連軸器的壽命與安裝質(zhì)量有關(guān)，并且需要經(jīng)常潤滑。一般都安裝在高速軸上，這樣所需要的力矩
小，相應(yīng)的尺寸小，重量輕。經(jīng)常利用聯(lián)軸器的一半兼作輪。帶輪的半體應(yīng)在軸上。這樣，即使聯(lián)軸器被損壞，仍
可把住，以確保的安全。
的必須常閉式的。制 動力矩應(yīng)保證有足夠的安全系數(shù)。在重要的中有時設(shè)兩個，而第二個可在軸的令一伸出端或裝設(shè)在的尾部出
軸上。為使布置方便并增大補償能力，在 與減速機之間可用浮動軸連接，浮動軸的兩端為半齒輪器。由于與低速軸的連接型式很多。本的與軸的連接為帶接盤的結(jié)構(gòu)型式，卷 筒軸左端用自位軸承支撐于輸出軸的內(nèi)腔軸承座中，軸的外緣制成外，它與固定在上的帶內(nèi)的接盤相嚙合，形成一個器傳遞扭矩，并可以補償一定的誤差。在外側(cè)，即靠近的一側(cè)裝有剖分式密封蓋，以防止內(nèi)的潤滑油流出來和外面的灰塵進(jìn)入。這種的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，軸向尺寸小，分組性好，能與軸的誤差。
的直徑一般盡量選用允許的較小值，因為隨著直徑的增加，扭矩和減速傳動比也增大，引起整個龐大。但在高度較大時，往往用增大直徑的方法以減小其長度.滑輪組（單聯(lián)或雙聯(lián)）和它的倍率對的尺寸也有很大的影響。在橋式起重機中雙聯(lián)滑輪組，一方面使兩支撐上的受力不變，也就是使運行小車兩邊的軌道輪壓不變，這對橋架和小車車架受力使有利的；