黑龍江車(chē)用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)絞盤(pán)機(jī) 拖拉機(jī)改裝液壓絞盤(pán)廠家

液壓絞車(chē)的工作原理

當(dāng)控制閥處于正開(kāi)狀態(tài)時(shí)，液壓油打開(kāi)制動(dòng)閥中的單向閥，推動(dòng)液壓馬達(dá)正轉(zhuǎn)，它帶動(dòng)級(jí)太陽(yáng)輪和初級(jí)行星架，再由初級(jí)行星架通過(guò)二級(jí)太陽(yáng)輪帶動(dòng)次級(jí)行星架，最后由次級(jí)行星架傳給滾簡(jiǎn)體而提升。
如果這時(shí)控制閥停止供油，重物有下降的趨勢(shì)，帶動(dòng)兩級(jí)行星架反傳到單向離合器反轉(zhuǎn)，因單向離合器的外圈與內(nèi)摩擦片連接，所以被制動(dòng)而停上在該位置省控制陽(yáng)處平反開(kāi)紅管時(shí)， 市力油首 入靜制動(dòng)新， 壓縮彈簧，使內(nèi)外障擦八脫開(kāi)，當(dāng)環(huán)力開(kāi)至打開(kāi)順序閥，液壓馬達(dá)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力由液壓馬達(dá)通過(guò)兩級(jí)行星減速而帶動(dòng)滾簡(jiǎn)體使重物下降。當(dāng)控制閥處于中間位置，停止供油，液壓馬達(dá)停轉(zhuǎn)，復(fù)位彈簧緊頂內(nèi)外摩擦片，通過(guò)單向離合器，把液壓馬達(dá)軸剎死，使重物停在該位置上。
液壓馬達(dá)的泄漏油，通過(guò)馬達(dá)頂端油口，有兩種方式泄油:
(1)依馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)，分別通過(guò)兩邊單向閥流入回油路(見(jiàn)圖3A)。
(2)馬達(dá)泄油口通過(guò)管線直接接入油箱，管線內(nèi)徑必須大于中10(見(jiàn)
圖3B)。
馬達(dá)泄油兩種接法各有利弊，種安裝簡(jiǎn)單，但要求回油背壓不能大于 否則會(huì)沖壞馬達(dá)軸村，第二種對(duì)馬達(dá)軸封有利
液壓馬達(dá)有一個(gè)齒輪減速箱，安裝在泵上以將轉(zhuǎn)速降低到可用的范圍。 當(dāng)系統(tǒng)能量守恒時(shí)，輸入轉(zhuǎn)矩x輸入轉(zhuǎn)速=輸出轉(zhuǎn)矩x輸出轉(zhuǎn)速。 如果泵中沒(méi)有能量損失，而我們降低轉(zhuǎn)速，則會(huì)增加產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。
這種類(lèi)型的電機(jī)用于炮塔，以獲得方位角的方向控制。 轉(zhuǎn)塔的運(yùn)動(dòng)速度取決于液壓流體的流量，可以通過(guò)限流器控制（見(jiàn) 節(jié)流量限制器）。它也用于操作雷達(dá) ，卷?yè)P(yáng)機(jī)工作原理，因?yàn)樗粫?huì)由于雷達(dá)的移動(dòng)而引起電子干擾。液壓泵可用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ，但是很難。此外，它也可以用于機(jī)翼掃掠 （一個(gè)大齒輪通過(guò)連接到電機(jī)軸的較小齒輪移動(dòng)）。它用于絞盤(pán)系統(tǒng) ; 例如在直升機(jī)（美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)救援直升機(jī)，美國(guó)陸戰(zhàn)隊(duì)，美國(guó)陸戰(zhàn)隊(duì)，美國(guó)休伊和奇努克）上裝載貨物，卷?yè)P(yáng)機(jī)分類(lèi)，人員，傷員筐等，電機(jī)的旋轉(zhuǎn)降低了絞盤(pán)它可以用于在著陸之前旋轉(zhuǎn)飛機(jī)的輪子，以使輪子的速度達(dá)到飛機(jī)的著陸速度 。