威海船用液壓絞車報價表 吊車用液壓絞車 液壓馬達轉速高
主要結構及工作原理
液壓絞車的主要結構由三個基本部分組成：
1、 底座和側板
2、 液壓馬達和制動閥
3、 滾筒總成，它又有四個基本部分組成：
（1） 滾筒體
（2） 制動缸總成
（3） 初級（輸入）行星減速機構
（4） 次級（輸出）行星減速機構
主要裝配關系
制動閥通過閥座體連接在液壓馬達上，制動缸連接在側板上，液壓馬達通過側板連接在制動缸上，滾筒體一端裝在液壓馬達一邊，在制動缸上裝有一個滾珠軸承，支撐這滾筒，為防止潤滑油泄漏，軸承媚外圓個裝有密封圈。
滾筒的另一端有兩級行星減速機構的嚙合齒圈連接在缸體上，前后兩端由太陽軸及連接套連接，底座安裝在兩側板中間。
動力傳遞：
液壓馬達通過連接套，和花鍵軸帶動初級行星減速機構上的一級太陽輪，由初級行星架傳給次級行星架的二級太陽輪，再由次級行星架將動力傳給滾筒體。
制動系統：整個制動系統由動制動和靜制動兩個部分組成。
（1） 動制動系統是由控制閥、制動閥和液壓馬達組成。
控制閥是一個三位四通閥，它一方面通過控制供油方向來改變液壓馬達的轉動方向，實現絞車的提升和下降。另一方面通過改變供油量的大小來控制提升和下降的速度。當絞車超負荷工作時，還可以通過控制閥給液壓馬達正向加以適當的壓力，幫助剎車。
（2）靜制動系統由三個工作部分組成：
a、彈簧和多片摩擦片
b、單向離合器
c、液壓活塞和液壓油缸
靜制動系統的功能是使重物可以停留在任何位置上，其原理是：當靜制動油路有足夠的壓力時，推動活塞，使內外摩擦片脫離，當油路下降后，彈簧復位，推緊摩擦片。
絞車的工作原理