產品介紹
專用車用液壓卷揚機起重車用10噸液壓絞車
產品特點：
1, 采用一級或者兩級行星減速機,使運行更平穩,結構更合理。
2, 采用常閉式摩擦片制動器,制動力矩大,安全可靠。
3, 產品具有體積下,結構緊湊,傳動效率高等特點。
4, 采用徑向柱塞液壓馬達,性能優良使用壽命長。
5, 安裝支架可以根據用戶需要另行制造。
6, 根據用戶需要,絞車可以加裝平衡閥,梭閥,電子限位開關
卷揚機卷筒組的分類和特點
卷筒是起升機構中卷繞鋼絲繩的部件。 常用卷筒組類型有齒輪連接盤式、 周邊大
齒輪式、短軸式和內裝行星齒輪式。
齒輪連接盤式卷筒組為封閉式傳動， 分組性好， 卷筒軸不承受扭矩， 是目前橋式
起重機卷筒組的典型結構。缺點是檢修時需沿軸向外移卷筒。
周邊大齒輪式卷筒組多用于傳動速比大、 轉速低的場合， 一般為開式傳動， 卷筒
軸只承受彎矩。
短軸式卷筒組采用分開的短軸代替整根卷筒長軸。 減速器側短軸采用鍵與過盈配
合與卷筒法蘭盤剛性連接， 減速器通過鋼球或圓柱銷與底架鉸接； 支座側采用定軸式
或轉軸式短軸，其優點是構造簡單，調整安裝比較方便。
內裝行星齒輪式卷筒組輸入軸與卷筒同軸線布置， 行星減速器置于卷筒內腔， 結
構緊湊，重量較輕，但制造與裝配精度要求較高，維修不便，常用于結構要求緊湊、
工作級別為 M5 以下的機構中。
根據鋼絲繩在卷筒上卷繞的層數分單層繞卷筒和多層繞卷筒。 由于本設計的卷繞
層數為三層， 因此采用多層卷筒。 根據鋼絲繩卷入卷筒的情況分單聯卷筒 （一根鋼絲
繩分支繞入卷筒）和雙卷筒（兩根鋼絲繩分支同時繞入卷筒） 。單聯卷筒可以單層繞
或多層繞，雙聯卷筒一般為單層繞。起升高度大時，為了減小雙聯卷筒長度，有將兩
個多層繞卷筒同軸布置，或平行布置外加同步裝置的實例。
多層卷筒可以減小卷筒長度，使機構緊湊，但鋼絲繩磨損加快
