隨車吊液壓卷揚機原理圖 8噸液壓絞車多少錢

液壓絞車提升重物的下降不是利用電動機的反轉來是實現，而是靠重物的重力下降的，并帶動卷筒反轉，此時電動機不轉。要在電動機和卷筒之間實現其
運動的連接或分離，通常采用離合器和差動輪系。由于電動機和卷筒可分可合，因此卷筒的數目可以增多，而各卷筒又可各自完成自己的運動，則此類卷揚機可設計成單卷筒、雙卷筒和多卷筒的形式。為保證各卷筒的運動或停止，其離合器和制動裝置都直接安裝在卷筒上。

傳動類型及液壓傳動的定義
一部完備的機器都是由原動機、傳動裝置和工作機組成。原動機（電動機或內燃機）是機器的動力源； 工作機是機器直接對外做功的部分； 而傳動裝置則是設置在原動機和工作機之間的部分，用于實現動力（或能量）的傳遞、轉換與控制，以滿足工作機對力（或力矩）、工作速度及位置的要求。
按照傳動件（或轉速）的不同，有機械傳動、電器傳動、流體傳動（液體傳動和氣體傳動）及復合傳動等的要求。
液體傳動又包括液力傳動和液壓傳動是以動能進行工作的液體傳動。液壓傳動則是以受壓液體作為工作介質進行動力（或能量）的轉換、傳遞、控制與分配的液體傳動。由于其 的技術優勢， 以成為現代機械設備與裝置實現傳動及控制的重要技術手段之一。

從調節方式來看，節流閥可分為手調節流閥和電調節流闊，手調節流閥是節流閥的基本形式，也是節流閥誕生時的形式，隨著液壓技術的發展，其各方面性能都有了很大的提高，結構形式也趨于多樣化發展，現已出現疊加式節流閥等結構；電調節流閥主要產品是電液比例節流閥（將在后面部分作較為詳細的闡述），很多電液比倒節流閥的結構是在手調節流閥結構的基礎上融入電控比例調節機構如比飼電磁鐵等改造而成的，按功能和用途來分，節流閥可以分為單向節流閥、雙向節流閥、多路節流閥，調速閥等．