液壓絞盤報(bào)價(jià)表 工程液壓絞車廠家直銷
液壓泵是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力元件，通過液壓泵的工作產(chǎn)生液壓流量與壓力來驅(qū)動(dòng)液壓絞盤，最終實(shí)現(xiàn)液壓絞盤的鋼纜收放作業(yè)。
液壓泵按結(jié)構(gòu)形式可分為:
柱塞泵：依靠柱塞在缸體孔內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的容積變化進(jìn)行吸、壓油。
葉片泵：利用葉片泵中轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)改變?nèi)莘e進(jìn)行工作
齒輪泵：利用齒輪嚙合原理工作
螺桿泵：主要工作部件是偏心螺旋體的螺桿（稱轉(zhuǎn)子）和內(nèi)表面呈現(xiàn)雙線螺旋面的螺桿襯套（稱定子）。
應(yīng)注意的幾個(gè)問題：
(1)徑向力平衡措施 通過在蓋板上開設(shè)平衡槽A、B，使它們分別與低、高壓腔相通，產(chǎn)生一個(gè)與吸油腔和壓油腔對(duì)應(yīng)的液壓徑向力起平衡作用．還有的齒輪泵采用擴(kuò)大壓油腔(吸油腔)的辦法，即只保留靠近吸油腔(壓油腔)的l～2個(gè)齒起密封作用，而大部分圓周的壓力等于壓油腔(吸油腔)的壓力，于是對(duì)稱區(qū)域的徑向力得到平衡，減少了作用在軸承上的徑向力。
(2)困油現(xiàn)象 為了保證齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性,齒輪泵的齒輪重迭系數(shù)ε必須大于1，即在前一對(duì)輪齒尚未脫開嚙合之前，后一對(duì)輪已經(jīng)進(jìn)入嚙合。在兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合時(shí)，它們之間將形成一個(gè)與吸、壓油腔均不相通的閉死容積。如圖所示，此閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小，后由小變大。因閉死容積形成之前與壓油腔相通，因此容積由大變小時(shí)油液受擠壓經(jīng)縫隙溢出，不僅使壓力增高，齒輪軸承受周期性的壓力沖擊，而且導(dǎo)致油液發(fā)熱。在容積由小變大時(shí)，又因無油液補(bǔ)充產(chǎn)生真空，引起汽蝕和噪聲。這種因閉死容積大小發(fā)生變化導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象將嚴(yán)重影響泵的使用壽命,因此必須消除。
內(nèi)嚙合齒輪泵一對(duì)相互嚙合的小齒輪和內(nèi)齒輪與側(cè)板所圍成的密閉容積被嚙合線和月牙板分隔成兩部分。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)小齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)齒輪同向旋轉(zhuǎn)，上半部輪齒脫開嚙合，所在的密閉容積增大，為吸油腔；下半部輪齒進(jìn)入嚙合，所在的密閉容積減小，為壓油腔。