船用液壓絞車絞盤 馬鞍山馬達驅動3噸液壓卷揚機

鋼絲繩3噸液壓絞車是用來提升或拖曳重載荷的動力機械裝置,通過驅動滾筒,將鋼絲繩繞到絞車滾筒上,絞車在收纜時,一般需要通過電機驅動,
在建筑施工中被廣泛使用的雙滾筒卷揚機的錐形摩擦離合器結構。其主動錐塊是采用石棉樹脂材料連同固定螺栓壓鑄為一雙面錐圈而成。離合器經常在重載、打滑的條件下工作,錐塊磨損很快,每次更換時,均需拆去滾筒上的鋼絲繩,拆剎車,取軸承座,松緊螺母,拉田滾筒,才能更換摩擦錐塊。 根據用戶反映,在工地上,即使是兩人更換此錐塊,也非易事。由于技術不熟練,更換中損壞機件的事也常發生。傳動盤,螺栓,錐塊,剎車,滾筒,軸承座以及兩個對合的半塊法盤連成一體,并采用了減載套筒,以增加螺栓連接的可靠性。維修時,可用以調整螺母與半塊法蘭盤之間的距離,保持離合器操縱靈敏。卷筒油封和傳動盤滑鍵槽處漏出的潤滑油流經防油盤,錐鼓上的排油孔出,可防止離合器工作面被油污。只是在釋放鋼絲繩時,鋼絲繩不承載,此時,需要設計釋放機構實現自動放纜。絞車工作為間歇性,當完成一次牽引任務,繩段卸載后,繩頭呈自由狀態,鋼絲繩會因自身彈力作用使纏繞在滾筒上的鋼絲繩松圈,如果在鋼絲繩滾筒放繩過程中,鋼絲繩不能將釋放出來的鋼絲繩全部脫離鋼絲繩滾筒,此時,由于鋼絲繩過松而導致鋼絲繩不能按照正常的排繩規則排繩,產生亂繩現象。大部分已經投入使用的鋼絲繩絞車,無論是收鋼絲繩,還是放鋼絲繩,3噸液壓絞車的運行均不能按照設計的要求進行。在收纜過程中經常會發生鋼絲繩纏繞,其原因是:(1)有的鋼絲繩絞車,沒有設計排纜機構,或排纜機構不能正常工作;(2)該系統在主動放纜狀態時,無法將鋼絲繩順利放出,往往是絞車在釋放鋼絲繩時,卷筒上的鋼絲繩沒有離開卷筒,從而導致卷筒上的鋼絲繩松弛而偏離原來有序排列狀態。鋼絲繩絞車不能按照預期的運行方式工作,主要是由于目前多數絞車沒有主動放纜功能的先導放纜機構,